ウォン警部のブログ一覧

世界限定7台。現存台数不明。どうか良いオーナーが見つかりますように…。
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ワン77に続くアストンハイパーカー。 お値段も1億円オーバーと流石の貫禄。
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世界中のファン待望のバージョンアップモデルが登場。 マニュアルは7速。期待を裏切らない。 とはいえ、実際に売れるモデルの大半が2ペダルになるのは間違いない。 フェラーリやランボの中古MTは新車価格を上回る高値で取引されており、ヴァンテージも同じことになるだろう。 漢ならMTだ。
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もしこれが本当にDB11なら、DB10とはなんだったのか。
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スーパーカー専門ユーチューバーで有名なShmeeがロサンゼルスのアストンディーラーを訪問。 フルカスタマイズのヴァンキッシュ・ヴォランテQもさることながら、ディーラー自体もハンパな造りではない。 エントランスから雰囲気から、さながらリアル007秘密基地。
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北米TUDORユナイテッド・スポーツカー選手権シリーズ、デトロイト市街地コース収録。
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またも聞き慣れない名前が登場したが今度は英国のチューナー。 限定150台(65台のみという説も)のレアなアストンにインコネル製のエキマニ・触媒とチタン製マフラーを装着。 ECUチューン等も含めて45馬力アップ。さらにホイールの軽量化等で50キロも削ったというから徹底している。
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アフリカ大陸最大のアストンイベントにツアー中のジェイ・ケイが飛び入り参加。 本人いわくキャラミを走るのは初めてとのことだが、それでもMTのV12ヴァンテージをさらりと乗りこなしてしまうあたりはさすが英国人スター。
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正直、こんな車が実在したことすら知らなかったが…。 シャシーナンバーDB63310R、無論本家アストンマーチンによるフルレストア済み。現存するたった2台のうち1台が、例によってオークションに出展されるとか。 某フェラーリGTO程ではないにせよ、相当な高価格で落札されるのは間違いない。
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スーパースポーツ関連記事で定評のある英EVOがワン77を特集。 ドライバーは編集者のHarry Metcalfe。トップギアやオートカーと違い、やや控えめに取り回す様子が、車の高性能ぶりを表すという意味でリアリティを生んでいる。 なにより、英国流の映像美もさることながら、フェラーリともランボとも違 ...
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