ウォン警部のブログ一覧

デトロイトショーを避けたためか、予想以上に遅れて発表。 ノンターボの911とは言え今や3.8リッター、435馬力でMAX312キロ。 ユーザー側の立場から見ると、フロントノーズを30mmリフトアップする装置が装備されたのが一番ありがたいかもしれない。 その他の画像はフォトギャラリーに ...
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こういう番組を地上波で流してしまうからイギリス人は面白い。 ところで、この手の企画としては、ESP完全オン時の挙動を見られるのはかえって珍しいのかもしれない。
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ただしフルノーマルではなくHKSチューニングカー。 ノーマルのGT-Rも、パフォーマンスはともかくとして、せめてサウンドはこのくらいの物を出してほしかった。 これでもフェラーリ360シリーズよりは静かだろうし。
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久しぶりのチャレンジャーネタは以前貼ったSMSチューニングバージョン。 「SMS」はマスタングのチューニングで有名なサリーンの派生ブランド。 フロントはバンパーだけでなくグリルも変更されている。 サイドのアウトレットはドイツ車風。 リアもテールライト、スポイラー等大幅にモディファイ。台形 ...
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ノーマルのバイパーでも十分過ぎる性能と迫力だが、こちらはそれのハースト・チューニングバージョン。 50th anniversary Hurst Viper ノーマルのバイパーは現地価格で900万円弱。 円高の今こそダッジには正規輸入に踏み切ってもらいたいのだが…。 その他の画像はフォト ...
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高級セダンのプロモーションフィルムとしてはなかなか面白い内容。 それだけに実車のサウンドが聞けないのが惜しい。
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ジャガーXF待望のスポーツモデルが発表。 エンジンは直噴5.0リッターV8＋スーパーチャージャーで510馬力。 XKRはビッグマイナーチェンジ。 フロントノーズはなかなかユニークなイメージ。 シフトレバーはXFR同様のロータリーコマンダー型。 ジャガーのスポーツモデルはAMG ...
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予定通りデトロイトショー前に発表。 外観は全体的に日本車の影響を強く受けているのに対し、内装は比較的オーソドックスで使いやすそうなのはメルセデス流。 Eクラス伝統？の大型アナログ時計が健在なのも面白い。 早く実物が見てみたい車の一つ。
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こういう画像がリークし始めるといよいよ公式発表も間近。 まずは待望のスポーツバージョン。但しAMGとは別物と思われる。 別のグレードではなんとブラバス流の4連フォグランプ装備。 4本出しマフラーに次ぐトレンドとなるか。 こちらは先月アップしたタイプ。 インテリアはこの様な感じ。 M ...
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新年一発目はアメリカンマッスル。 エンジンはDOHC5.4リッターV8+スーパーチャージャーで540馬力。 依然としてBIG3を取り巻く情勢は予断を許さないが、逆風にめげずこのようなファンカーを発表してくれるのは嬉しい。 もっとも日本フォードの場合、新型マスタング自体正規輸入されるかど ...
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