ウォン警部のブログ一覧

ポルシェチューナーの9ffが、911ターボベースの最新作を初公開。 パワーは650馬力、MAX330キロ。価格は239,000ユーロと、何とノーマルの倍以上。 ベースとなったのは最新の997ターボカブリオレだが、リアセクションを大幅にモディファイして「スピードスター化」。 横からのスタイル ...
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劇中では貴重な旧SLガルウィングも登場。 やはりフロントノーズはモダンな「GT-R風」よりもクラシカルなオリジナルを模倣した方がよかったかも。 レポーターの言っていることはわからないが、どうやら新型のサウンドはそれほど良いというわけでもなさそうだ。
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どうしてこうなった！？
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走っている姿は意外と普通。 限定車と言っても、幌の部分以外ほぼノーマルだからだろうか。 こんなレアな車種なのに、もう日本語のウェブサイトが出来ているのが驚きだ。
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ヒット作となったM3 CSLの後継車種はルックスも中身も911GT3RS風。 2シーター+ロールケージのスパルタンマシン。 欧州での価格は115000ユーロとこちらも911並みだ。 ※その他の画像はフォトギャラリーにアップ。
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しかし腕時計ではなく携帯電話。発売数量は創業年にちなんだ1963台。 残念ながら欧州規格のため日本では使えない。 ちなみに待機時間はなんと28日と、性能もなかなか。
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「この車、ひっくり返ったらどうするの？」という疑問にもしっかり答えるあたりはさすがメルセデス。 作業員が手動で作動させていたドアの「脱出装置」は、緊急時にはオートで作動するものと見ていいだろう。 2500万円オーバーとも言われている車両本体価格から考えて、全車標準装備となる…はず。
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