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このキャンピングカー、一見するとありふれたトレーラータイプだが…。











展開してみればこのとおり。
その名の通り、オーストラリアのオペラハウス型の見事なデザイン。




インテリアもこの仕上がり。


写真のグレーの他に、この渋いブラウンなども選択可能。


ちなみに価格は上級グレードの"Opera Marine Line"で24,680ユーロから。

ここまで来るともはや「自作」や「パロディ」の域を逸脱しているが…。
車がVAZというのが渋い。

Transformers from repey815 on Vimeo.

毎年様々なビックリアイテムが出展されるSEMA。
今年の目玉はこれ。

クムホ社製の超ワイドタイヤ"ECSTA SPT KU31"。
サイズはなんと385/15ZR22。


このタイヤ、ショーモデルではなく実際に市販されるという。
コルベット、ダッジバイパー、フェラーリF430向けらしいが、これをF430に履かせても左右5センチ位はみ出てしまいそうだ。

スイスのある党が、世界でも類を見ないほど厳しい自動車規制法案を提出しようとしているらしい。

それによると、規制対象となる車は、重量2.4トン以上、CO2排出量250g以上、新型触媒を搭載していないディーゼル車、歩行者衝突規制に適合していない車など。これらの条件に一つでも当てはまると即NGになる。
こうして書くと分かりにくいが、仮にこの規制が発動されると現在欧州で売られている乗用車の大半がスイスで販売不可能となる。

具体的には、アストンマーチン、ハマー、ベントレー等の高級ブランドは全て不可。イタリア車はフィアットの一部を除き不可、アメリカ製の乗用車は全て不可、メルセデスベンツも大半が不可、さらにはダチア・ローガンや日産マーチといった一部小型車まで不可になるとのこと。
実際に販売可能なのは4気筒以下の車と、ごくわずかな高効率6気筒車のみになるという。

無論、自国の労働者や企業に及ぼす悪影響を考えたら、こんな無謀な法案がまかり通るわけなどないのだが、かつて日本車に100%の関税をかけようとした大国もあっただけに、クルマ好きとしては無視するわけにもいかないだろう。


(推測だが、規制発動後はこのような車種がシェアを伸ばすのではないかと思われる)

年々進化を続けるカーナビ。
ついにステアリング内蔵型が登場。


…と思いきや、本体は別にあった。
これならわざわざハンドルに表示する意味はないのでは…。


画面は小さく、汎用性も低そうだ。
市販化されても単なるドレスアップアイテムになってしまうかもしれない。

ちなみにこれを発表したのは日本のタカタ。