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しつこく続くポルシェネタ。今度は久しぶりのルーフ。
今度の新型、一見するとよくある911ターボのチューニングカーだが、



なんと4.5リッターV8エンジン。542馬力。
パフォーマンスを追求するあまり、ついにフラット6までも捨ててしまった。




無論、エンジンだけではなく細部もルーフの手が入っている。
インテリアは911ではなくボクスター/ケイマンからの流用。



このRGT-8、発売は2011年の予定とのこと。
価格はまだ未定。

しばらく話題に上らないと思ったらジュネーブに展示されていたルーフCTR3。
外ホワイト・中グリーンのカラーに、何と右ハンドル。





前回のグリーンスターもそうだが、ルックスはルーフのままで中身だけノーマルボクスターの仕様を出してほしいと思った。

…それはフェラーリでもランボでもブガッティでもなくこれ。




ルーフ・グリーンスター。レトロルックなタルガトップがイカス。
この911、いかにもなネーミングとマフラーレスの外観から予想出来るとおり実は電気自動車。
フラット6リアエンジンを期待してハッチを開けるとそこには物々しい警告ステッカー。原発のようで怖い。


リアシートがあったスペースはバッテリーに占拠されているようだ。


正直、現段階では絵に描いた餅でしかないEVよりも、ルックスのみこのスタイルで中身はノーマルカレラのRUF 911タルガが欲しいのは自分だけだろうか…。

その1・旧CTR


その2・新CTR


動画としては旧がいいが、車としては新の方がいい。
新CTRの発売はいつだろうか…。(あと値段も気になる)

今個人的に一番気になるルーフCTR3。

今時の市販車としては珍しい後方視界ゼロの作り。
バックモニター装着率は100%近くになるはず。


リアハッチも可動式ではなく取り外し式。
「エンジン見せて」と言われても気軽には応じられない?


ダッシュボードはケイマンではなく911のそれ。
サンバイザーが見当たらないが市販版では付くはず。


その他の写真はフォトギャラリーその①とその②にアップ。