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仮に画面を見る余裕がなくとも、音だけでも聞く価値がある。

開催日が雨だったせいか、ゾンダ以外での参加も多かったようだが、それにしても凄い面子。

先日貼ったワンオフバージョンが買えないというユーザーからのクレームを予想してか、パガーニがすぐに手を打ってきた。
ゾンダ・チンクェ・ロードスター。しばらく前に載せたチンクェ・クーペがベース。


このエアインテークの形状。これはパガーニにしか造れまい。
ランボルギーニでもマネできないだろう。


AMG製678馬力V12エンジンは不変。
ギアボックスは2ペダルパドルシフト。


カーボンとチタンで構成されたシャシーはオープン化に備えてさらに剛性アップされているという。
なにもそこまでしなくてももともと十分すぎるほどのシャシー性能があると思われるが…。


ちなみに価格は130万ユーロ。5台限定とのことだが今のご時世なら金さえ出せば買える、かもしれない…。

パガーニほどの少量生産車では全てがワンオフと言えなくもないが、これはさらに特別なワンオフモデル。


外装で最も特徴的なのがこの横一列配置の4連テールパイプ。さすがにこれを真似できるメーカーはそうはいないだろう。
ディフューザーも大型化されている。


インテリアは一見するとノーマルだが良く見るとギアボックスが2ペダルのシーケンシャルタイプにバージョンアップされている。
（従来のゾンダは3ペダルMT）


AMG製V12エンジンのカバーもクロームメッキ仕上げ。
白いパイプは耐熱塗装されたマフラー。


ちなみに車名も特別で、オーナーのイニシャルから「ゾンダPS」と呼ばれるとのこと。
その他の画像はフォトギャラリーにアップ。

動画は残念ながら車庫入れシーンのみ。

性能もさることながら、このエンジン音は凄すぎる。
これでも市販車メルセデスAMGがベースなのだから驚かされる。