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分かっているようで今ひとつ分かりにくかった後軸デフの構造も、この動画を見ればよく分かる。
(1分50秒くらいからが本題)


ちなみにこのチュートリアルが作られたのは1930年代。
現代のCG満載の3D映像よりも分かりやすい、かもしれない。

問題:コルベットZR-1の前を走る車は何？


正解：そのうち雑誌AUTOCARに載るはずなのでそちらをチェック。

それにしても相変わらずあちらのジャーナリストの本気走りは凄い。
コルベットの広報車がジャンプする動画なんてそうそう見られるものではない。

最強アメリカンのシボレー・コルベットZR-1がドイツで激走。

前半はコルベットメイン。
エグゾーストサウンドがスバラシイ。


後半はバトル編。
これも一応「最速4輪対決」になるのだろうか。


それにしても、アウトバーンで蛇行運転するわ街中でドリフトするわでなかなか過激な内容。
ドイツは意外とこのテの動画にオープンな国柄のようだ。

…しかしこれといった収穫はなし。
強いてあげるならこのコルベットZR-1。千葉のシボレー正規ディーラーが引っ張ってきた並行輸入車。
思わず欲しくなったが、おそらく相当のプレミアムがついているはず。いくらZR-1とはいえ、この時期アメリカ車にプレミアムを払う気にはなれない。

それにしてもさほど広くない会場内にダッジ・チャレンジャーが5、6台有ったのは驚いた。
他にニュー・カマロも2台発見。不況のせいで北米発の輸出がやりやすくなったのだろうか。

こちらはまだ北米でもデリバリーが始まっていない両車競演のプロモーションビデオ。
何のナレーションも効果音も入ってないところから見て本当の「流出物」か？
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