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ダッジ･チャージャーにあわせて兄弟車のこちらもフルチェンジ。
リアはキープコンセプトだが、フロントはかなり大人しくなってしまった。

クライスラー恒例のレトロ回帰シリーズ。
なかなかの迫力。


正確にはChrysler Cuda Convertible Concept。略してCCCCか。
「バラクーダ」は今は亡きプリムス・ブランドの商標であることも関係しているのかもしれない。


コンセプトカーとはいえ、チャレンジャー、300C、セブリングあたりのパーツを上手く流用しているようで、今にも量産できそうな仕上がり。


クライスラーがいまさら日本車やドイツ車を真似した所で消費者はそうそう振り向かないのだろうから、いっそのことこの路線で突っ走ってみるのもいいかもしれない。


その他の画像はフォトギャラリーにアップ。