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パガーニ・ゾンダF。これでも十分凄いのだが、


今度ゾンダRと言うのが出るらしい。


後方衝突規制の類はあまり考えてない（気がする）。

フォトギャラリーにもアップ。

PS.「ぞんだ」と打って変換したら真っ先に「損だ」と出た。

前回触れなかったガヤルド限定車の詳細について見てみる。


一見すると巨大に見えるリアスポイラーは意外とコンパクト。
最近流行のGTウィングと比較するとかなり小ぶり。


ブレーキは巨大だがカーボンディスクではないように見える。
ユーザーのほぼ全員がストリート主体で使用するということを考えると、カーボンディスクはオプションで十分なのだが。


カーボン製デイフューザーも大型化されているが、それでもフェラーリF430と比較すると小さいほう。


ルーフライニングにもこのモデル専用の模様が施されている。


メーターパネルまでデザインが変更されているがかなり読みづらそう。


キッキングプレートはカーボンではなくなぜかプラ製？

画像は全てフォトギャラリーその１(一部差し替え)とその２にアップ。