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限定50台LP650-4ロードスター。
ちょっとパガーニ風なテイストは別として、パワーが10馬力(推定)しか上がらなかったのはレヴェントンオーナーに対する配慮か。


ところでタイトルで「最終」限定車と書いたが、世界景気の動向次第では今後どうなるか予断を許さない。
某メーカーのように「これが最後」「これがファイナル」と小出しにモデルライフを引き伸ばしにかかるかも…。

世間がジュネーブショーでの新型Eクラスクーペに注目しているなか、実に興味深いGクラス限定車が発表。




このGクラス、過去に発売された初代Gクラス(ある意味今も初代のままだが)を当時のルックスそのままに再販している。
見た目はクラシック、中身は最新型という、現在のレトロブームの究極的な形。
ゲレンデマニアにはたまらないだろう。

同時に「現行」Gクラスも記念モデルが発売。
こちらはリアドアがルノー車のような観音開きになっている。




これがヒットして、今後も本当の意味での「復刻版」モデルが続いたら面白いのだが。

その他の画像はフォトギャラリーにアップ。

性能もさることながら、このエンジン音は凄すぎる。
これでも市販車メルセデスAMGがベースなのだから驚かされる。