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アヴェンタドールを見に行くのは、新発売の時以来ほぼ2年ぶり。
今回は別の正規ショールームに訪問。意外にも目立つ屋外にバンと置いてあった。
さすがの迫力。


今回は運転席にも座らせてもらえた。
実際に触れてみて分かったが、各スイッチ類の質感が極めて高い。
フェラーリはおろか、ポルシェのそれと比較しても、アヴェンタドールの内装クオリティは一段階上。アウディと同等と言ってしまえばそれまでだが、「イタリア車なりのクオリティ」という固定概念はアヴェンタドールには当てはまらない。


何より驚いたのが日本語表記。カーナビのフォントや描写もまるで日本車さながら。その上エアコン等を操作しても「風量」と言った案内がきちんと日本語で出てくるのには驚いた。
ぶっちゃけた話、この辺は多少いい加減でもランボの販売台数に及ぼす影響などないはずだが、それでもこういう風にきっちりとした仕事をしてくるあたり、日本市場を軽視していない姿勢の現れだろう。
 

一方こちらは最新版のガヤルド・スーパーレッジェーラ。
長く続いた名車ガヤルドもMTモデルはまもなく打ち切り、ガヤルド自体も来年でとうとう製造終了とのこと。

関連情報URL : http://www.lamborghini.com/jp/