ウォン警部のブログ一覧

8月18日以来のDBSネタ。
今回は色違いの公式画像が追加された。

まずは赤のエクステリアに、


…黒とワインレッドのツートンインテリアの組み合わせ。


次はライトシルバーのエクステリアに、


赤いインテリアの組み合わせ。


シートはバケットタイプ。


そしてブリティッシュレーシンググリーンとダーククロームホイールのエクステリアに、


黒とベージュのツートンインテリアの組み合わせ。


こちらはおまけのV8ヴァンテージN400ロードスター。

昨日(21日)にオープンしたばかりのコーンズ六本木ショールームへさっそく行ってみた。
場所は六本木ヒルズけやき坂下の交差点角という一等地。

展示車両も最新型が一通り揃っていた。
こちらはコンバーチブルをベースにハードトップ化されたベントレー・ブルックランズ。


マセラティ・グランツーリズモ。


ベントレー・コンチネンタルGTスピード。


ベントレー・アルナージT。


このほかにもベントレー・コンチネンタル・フライングスパーやマセラティ・クアトロポルテも展示してあった。
フェラーリ、ロールスロイスは展示されていなかった。

こちらの棚にはベントレーグッズが。


おすすめはこちらのベントレー公認○×ボードゲーム。


そしてなんと言ってもこの期間限定コーンズガチャガチャ。


挑戦してみたが、残念ながらハズレだった。

先週1週間の間にのべ8社に電話にて見積もってもらった。

その結果、最高値をつけた業者と最安値をつけた業者との価格差は実に100万円以上。
ただし、最高値をつけた業者は高すぎると気づいたらしくその後下方修正してきた。その業者はもともとそれほど信頼の置けるショップではなかったのでパスする。

結局、正規ディーラー2社と大手高級車ショップ2社に査定してもらうことに。
正規はやはりショップより安い額を出してきた。
最終的に一番高い金額を提示してきた某大手ショップに引き取ってもらう予定。

そして次の車だが、G車やF車を念頭に考えているもののまだ未定。
いずれも現時点ではまだ正式契約には至っていない。

それにしても今回、一連の査定でひしひしと感じたこと。それはランボルギーニの予想以上の不人気ぶり。
1年半前の購入時からの価格の下落振りには本当に驚かされた。
調子に乗って遠出ばかりしていた自分にも原因はあるが、もしこれがモデナだったら値落ちは半分以下で済んでいたであろう事を考えると、ちょっと凹む。

ベースとなったフォード・マスタングに、


ランボルギーニ・ガヤルドのエンジンを無理やり詰め込んだ。
つまりマスタング＋ガヤルド＝マスタードという。


意外にも?内装はガヤルド。


なお現時点ではまだ「マスタード」という正式名称ではないらしい。

フォトギャラリーにもアップ。

行くかどうか迷っていたが、平日に時間が作れたので幕張まで行ってきた。
こちらは日本初公開のベントレー・ブルックランズ・クーペ。


今回幸運にもベントレー、ロールスロイス、フェラーリの各ブース内に入ることが出来た。
写真はロールスロイスのブース内。結構狭い。


ベントレーとロールスのブースは、公衆の面前でステージを縦断しないと入れないので、結構勇気がいる。
その点フェラーリのブースは横からこっそりと入れたのですこしハードルが低かった（気がした）。

ランボルギーニのブースには入らなかった。