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お待たせの正式発表。


当然の6.1リッターHEMI V8エンジン。


しかし内装は、インパネ含めほとんどチャージャーと同じ。


さて、これが日本に入ってくるのはいつになるのだろうか…。
（そもそも正規輸入されるのだろうか）

※その他の画像はフォトギャラリーにアップ。

往年の名車ランチア・デルタ。
そのデルタがこのたび復活したのだが…。


こうなった。


リアはムラーノあたりをモチーフにしたのだろうか。
この姿からWRCという言葉はまったく浮かんでこない。


内装もどことなく日本車風味でスパルタンさは皆無。
インパネは見えないが、油圧計やブースト計は多分ついていない。


新型インテグラーレWRCバージョンはあまり期待しないほうがよさそうだ。

前回、ランボのカスタマイズについて「ありとあらゆるオーダーに対応する」と書いたが、実際そうらしい。

たとえばこのムルシェラゴ・ロードスター。内装はブラックとホワイトのツートン仕上げになっているのだが、


ツートンと言ってもこういった仕上げ。


このオレンジの車も、


内装はグリーンとブラックになっている。


ちなみにこれは「コクピット・オリエンテーション」というオプション。
まあ要するに「何でもあり」と言うことなんだろう。

その他の画像はフォトギャラリーにアップ。

ノーマル版の発表に遅れること数日、AMG版も発表。


今季のF1ペースカーはこれになるのだろうか？

(2月8日インテリア画像追加)

後姿も発表。
リアウィンカーはアメ車流の赤色だろうか。


現地では発売を前に既に$10000ものプレミアがついてるとか…。