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マイチェン版が早くも登場。


リアの4本出し＋バックフォグは今後のブラバス標準になりそう。


アウディ風のフロントLEDデイライトは、日本ではタクシーや宅配トラックのようでもあるが…。


近日中に新型SLも発表されるはず。

その他の画像はフォトギャラリーに。

正確には「マセラティ・クアトロポルテ・ベラージオ・ファストバック」。
残念ながらワンオフモデル。


セダン、クーペ、スパイダーがあるのだから、この際ワゴンがあってもいいと思うのだが。
もちろんフェラーリエンジン搭載で。

(5月2日画像追加)

出るぞ出るぞと言われ続けてもう2年くらい経つ911マイナーチェンジ版。
これはそのGT3 RS。フロントバンパー形状が変更されている。


例によってフロントスポイラーは異様に低い。
車高もローダウンされているからガソリンスタンドに入る度に擦りそう。


リアはテールランプのみ変更されている。
センターマフラーも継続。


果たして今年こそ正式発表となるのだろうか。
そしてDSGギアボックスは搭載されるのだろうか。

まもなく正式発表のパナメーラ。


多少出し惜しみするのは慣例として…


またやった。
ご丁寧に、5台がキッチリ一列に信号待ち。しかも場所はアメリカ。


それにしても、こういうあざといヤラセスクープは一体いつまで続くのだろうか…？

いつもの場所で目撃。


外観上はフロントスカートとホイールくらいしか変更点は見当たらない。


シートはレカロのカーボンバケットタイプ。
黒レザーに赤ステッチの定番色。


ブレーキはブレンボのカーボンディスク。
あまり垢抜けないデザインのホイールはどこのメーカー製だろう。


ダッシュボードはカーボンパネル装備。
意外にも日本仕様。


サスはビルシュタイン。
なぜ人目につく野外で直に持ち歩く必要があったのかは不明。


その他の画像はフォトギャラリーにアップ。