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あまり踏み込んでいないのだろうか、AMGと比較してもかなり静か。聞こえてくるのはタイヤノイズのみ。
例によって余計なナレーションやBGMがないのは評価できる。


それにしても製造工程において人力に頼る部分が多いのが驚いた。

世界限定20台だろうと1台100万ユーロだろうとやる時はやる、と言うことか。

(5/13動画差し替え)

あのACコブラが新型にフルチェンジ。
言うまでもなくレプリカではなく本物。


2010年型コブラGTはコルベット用6.2リッターV8 437馬力エンジン搭載。
GTSに至ってはスーパーチャージャー搭載で647馬力。
重量はGTSバージョンでも1025kgしかない。ブレーキはポルシェ製。


ガルウィングハッチ付ハードトップは全車標準。
エアコンまでつくらしい。


ちなみに新型コブラはドイツ製。
性能も装備も信頼性も確保して、あと気になるのは値段だけか。

長くて見ごたえ十分。
耳障りなナレーションやBGMが無いのも新鮮。


しかしサーキットを攻める時もノーヘル、ワイシャツ姿というのはやはりメルセデスのイメージからくる理由だろうか？

ただし中だけ。





肝心のエクステリアはなぜかスケッチのみ。



インテリアの全体的な雰囲気といい、ヘッドライトあたりの造詣といい、日産GT-Rっぽく見えるのは気のせいだろうか。