ウォン警部のブログ一覧

※解説兼ドライバーはデレック・ヒル。元F1世界王者フィル・ヒルの息子。

…するらしい。
チャレンジャーはもうかなり以前からテスト車両が目撃されていたので、正直「やっと来たか」という印象。
SC搭載エンジンは500馬力をオーバーするとのことで、内装もチャージャーに準じた仕様になる（と思われる）。
 
一方チャージャーは予定通りのモデルアップデートか。
フロントはデュランゴ風のLEDでモダンな印象。現行はリアが先進的なのに対しフロントはレトロ風味だったので、これでバランスが良くなるはず。

 

V8、7.0リッター、505馬力/7000rpm。K&Nエアクリーナー、ドライサンプ、カーボンブレーキまで装備。
6MTながら0-100タイム4秒、0-400は12.3秒。スタビリティコントロールは5段階調整。
地味なところではリアスポイラーの調整式ガーニーフラップがマニアックだ。

性能も装備も文句なしだが車両本体価格は75000ドル。
カマロとしてはお世辞にも安いとは言えないのが難点。


こちらは先日発表されたばかりのインディ500ペースカー。

いつものブレないブラバス流だが、ベースがCLAだとどこか寸詰まりな印象。
2リッターターボのパワーは400馬力となかなかのスペックだが、これでもロムチューンのみだそうで、ちょっとブラバスとしてのありがたみには欠ける?
どうせブラバスを買うのならやはりV8を押し込んだ仕様を待つべきか。

関連情報URL : http://www.carscoops.com/2014/03/mercedes-cla-45-amg-hits-400ps-mark.html

一見するとありがちなフルエアロバージョンのように見えるが、よく見るとほぼ全てのボディパネルが新造されていることがわかる。
意外にもエンジンはノーマルとのことだが、それでも価格はなんと20万ドル。しかもそれにポルシェ本体は含まれない。
限定19台とのことだが、そこまでの需要があるかどうか…?