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内装、特にメーターパネルがいつのまにかバージョンアップしている。


この際シボレー以外のエンジンを積んでほしいと思うのは贅沢か。

例によって日本ではどういうわけかあまり取り上げられていないが、新型コルベットのコンバーチブルモデルも公開されている。
一見すると一般ユーザーが作ったフォトショップのようにも見えるが、れっきとした公式画像（先行試作車）。



リアのダブルフープの形状から推測する限り、トップ構造はフェラーリやマクラーレンと共通か。


それにしても驚くべきは価格。クーペのベースモデルは現地価格なんと6万ドル。30年前に発表された初代NSXが当時約800万円だったことを考えると、とてつもないバーゲンプライス。
現行NSXは北米で生産されているが、新型コルベットはまさに「日本車キラー」となるかもしれない。

マジか。

くれぐれもマネをしないように。

知る人ぞ知る英国キットカーのウルティマが突如ニューモデル"RS"を発表。
基本的にはこれまでのウルティマのバージョンアップ版だが、写真で見る限りクオリティは相当向上している様子。



エンジンはおなじみコルベット用V8で最大1000馬力オーバーのモンスタースペックだが、これとは別にユーロ6長期規制対応の直噴V8も用意されているのがいかにも現代流スーパーカー。（つまり日本でも公道走行可能なはず）


インテリアは例によってCカー風のミニマムだが、一応ナビやエアコンはつく。



トランクスペースにぴったりフィットするラゲッジバッグまで用意されているのが驚き。


現地価格はBMW M3並みらしいが、リアスポイラーレスなら欲しい、かもしれない。

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