ちなみにこの画像はディーラーのメカニック氏が運転席に座った状態で撮影。というのもダッジのデイライトはギアがDレンジにある状態でのみ点灯するので、おのずと「自分一人で」撮るのは困難なため。
明るさは写真で見たとおり、明るすぎず暗すぎずといったレベル。ただし、一般的に普及しているLEDデイライトと違い普通のバルブが光る構造で、しかもウィンカーも同じ光源で兼ねているので、早期に「球切れ」となってしまう懸念はある。
日本で純正デイライトをオンにしているチャレンジャーは、おそらくそう多くはないと思うので、暫くの間は経過を観察してみるつもり。