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紅ビートの走行距離が41万kmになりました。
相変わらず、毎日160㎞を通勤しておりますが、エンジンもＯ／Ｈしたし、快調です。(*^^*)

2023年７月に、月までの距離38.44万kmに到達後、地球に帰還する「地球（テラ）へ・・」計画発動中（往復距離：76.88万km）、ですが・・・、まだまだ途方もないですね～。
当面の目標は走行距離50万kmで～す。(^^♪

エンジンのO/Hから帰ってきましたので、ビートでの往復160㎞通勤を再開しました。早速ですが、本日、走行距離が、40のトリプル番の404040㎞になりました～。(^^)/　
何だか珍しいでしょ？

ビートがエンジンのＯＨから帰ってきました。
ホンダディーラーのイケメンメカニックさん、本当にありがとうございました。
エンジン完調で、ゴキゲンですよ。(^^)/

久しぶりに運転したビートは、着座位置の低さや背後からのエンジン音の臨場感がものすごいと感じ、比較的重いハンドル操作の応答性もクイックで、交差点を普通に曲がるだけでも、運転しているダイレクト感が伝わってきて、本当に愉しい！と改めて思いました。(^^♪
やっぱり、ビートは私にとって、最高のクルマです！！
これからも「ビートを運転できる悦び」に浸りつつ、じっくりと走っていきたいと思います。(*^^*)

現在、ウールさんの紅ビートは、走行距離40万kmエンジンのＯＨのため、ディーラーにすでに13日間預けております。早く帰って来ないかなあ、早くビートに乗りたいなあと、ウズウズしつつ待っているところです。(*^_^*)
先日、ビートのセルモーターをリビルト品へと自力交換しましたので、その取組状況をまとめました。
記事は関連情報にて～。(*^^*)

現在、ウールさんの紅ビートは、走行距離40万kmエンジンのＯＨのため、ディーラーにすでに11日間預けております。早く帰って来ないかなあと首を長くして待っているところです。(*^_^*)
先日、ビートのメインライトの点灯不良対策に、ディマースイッチを交換しましたので、その取組状況をまとめました。記事は関連情報にて～。(*^^*)