パワーケーブルとスピーカー線…

うちに2種類の線が放置されています。

ジャンクコーナーで拾ってきたスピーカー線、200円。

もう1つの線はアンプ用のパワーケーブル。

～過去のお話～
実はこれ前にジャンクコーナーでアンプを拾ってきたんです。

KENWOODの2chアンプ、MAX200W
これだけついて500円。動作保証なし。

こいつを前車Keiに付けていたルーフマウントスピーカーに取り付けてやろうと思い購入。

このルーフマウントスピーカーもステーなしで自作でステー付けて何とか付けてやろうといろいろ考えましたが、かなり重たいもので走行中に落ちてきそうなのといい取付方法もなくラケッジに転がして鳴らしていました。
セルボに取り付ける意味もなく家に置いてあり、邪魔なので
もう売却してしまいましたが。

さてこのアンプ結果的には故障してました。
前オーナーの配線もすごい…。
バッテリーケーブルにビニテぐるぐる巻きされている被膜を剥いでみると…。これ

とっても危険だと思うのですがw
で、自分で配線引き直して動作チェックできるように。


いざ、Keiのバッテリーにつないでチェック。
電源は入るが…鳴らない、プロテクトは発動されてませんでしたが、暑い中ほぼ1日かけていろいろ試しましたがダメでした。
そこでアップガレージに持ち込んで動作チェックしてもらうことに。

そこで見たものはパワーケーブルやアースを取り付ける仮の線にはなんとクリップを加工したもを挟み込んでチェックされていました。「そ、そんなものでいいのか。」

やはり電源は入るが音は鳴らず。かなり古いものなので仕方がないか。
それよりこのアップガレージ、持ち込み作業で利益も何もないはずなのに嫌な顔一つもせずにチェックに応じてくれた。とても感謝しています。
また何かあれば買いに行きますのでw

話は戻りますが、パワーケーブル…何故素人なのでよくわからないのですが、
このままヘッドユニットに直で取り付けていいのか？それともリレーを噛ませる必要があるのかよくわからず。理論上30Aのヒューズもついているから直で付けてもいいはずだが、それなら作業は楽、でもいきなり車が燃えてもらっても困るw

スピーカー線
効果のほどはあるようですが
配線の取り回しがとっても大変そうだ。
以下は自分の想像。
まずは純正線がヘッドユニットからツィーター、ミッドまでどのように繋がっているのかよくわからず、ヘッドユニットからツィーターまで、エアコンダクト付近を通せばたどり着くんでないのなんて思ってしまう、ここまでは問題なし。
次にドアから車両にかけての蛇腹ホースに線が通るのか？かなり大変な作業らしい。
ここで思い出したのがオプション2を読んでいた頃、
ロールバーにパッドを巻くの作業が大変のようで、ここで一工夫。
バーに石鹸水をつけてパッドを押し込んでいくと比較的スムーズに取り付けれるのを思い出しました。
油刺すよりリスク低いのでいけるかな？

なんていろいろ考えてしまいます。
…何故すべての作業が手探り状態からなのでまた無理して壊すのがちょっと怖いと思いつつも負のことばかり考ると何も始まらず。できることから少しづづでもやってみようと思います。