NOCK's@禁煙中のブログ一覧

出来る人を尊敬しますw

毎回、必ずブチまける（苦笑）

ええ…今回も漏らしました！







ってな訳で、本日はデフオイルの交換を！

中古購入なウチのGRB、前オーナーがいつ換えたか判んないし…

やろう！やろう！と思いつつ、はや半年（苦笑）

作業自体はスカと変わらない…　いやフィラーも後ろだから、却って楽かも♪

デフもR180で小さいし油量も少ないんだけど、必ず漏らすんだよね。。。

しかし今日はお友達の為に、シャッター開けて作業してたから寒かった（笑）

で、ちゃんと来ましたよ♪



ジャッキアップついでに、フロントブレーキの鳴き止め処置も…

なんだか変な鳴き方になって、踏力で音程が変わる様になったんだよね〜

うまい人なら、踏み方でWe are the championsでも奏でられそうだけど（爆）

あんまりウルサイのでBPRを塗ったけど、コレも影響している…？

共振なのか？反響なのか？　余計にウルサイ気がする（笑）

昨日は蝋梅をば群馬まで…

風が冷たくて！冷たくて！

うって変わって、今日はポカポカ♪







しかし暖かくなると、鼻がムズムズと…

もう来てもおかしく無い時期なんだけどね？

で、今日は恒例のメンテとチョイDIYをば！

どうにも冷却不足なGRBのブレーキ、自作で導風板でも作ろうかと…

思ったけど、スカみたいに簡単には行かないので、市販品を（苦笑）



マルシェの３Dデフレクターなる品…

まぁモノは良く出来てるんだけど、立体成形じゃないので組み立てが難しい！（笑）

結構イライラしながら組み立てて、ブレーキのエア抜きついでに取付を…



それなりに効きそうだけど、それ以前の問題な気もする…

どうもパッドも以前と摩材の配合？なりが違う感じがするんだけど。

初期の効きが全く違うし、コストダウンなのかなぁ〜？

まぁいずれにしても、導風板は有っても損はしないだろうし（苦笑）

相変わらず床を汚しながら、エンジンオイルも交換！

ついでにデフオイルも交換しようかと思ったんだけど、面倒になってまた次回… (^▽^;)

車内の掃除ついでに、ナビのGPS＆VICSアンテナをダッシュ内に移動して本日は終了！

あと、ガレージに新しい仲間が増えました♪



前回の作業時にウロチョロしてたので、パンクズあげたらまた来ちゃった（笑）

今回は動画の質も、アップの早さもGAKUサンに完敗！（笑）

同じく、寝る前にアップして早朝にブログへと…





takeサンが撮ってくれた、１ヘアからの映像もBGMに乗せて♪





見所はやっぱり…（苦笑）

今日は姫と坊ちゃんを連れて…

こんなのが見える所へ！

二日連ちゃんで常磐道（笑）






さてさて昨日の筑波、毎年初めにはアクセスロード走行会が定番です！

とは言え、既に２月ですが（笑）

GRBに乗り換えて２度目のサーキット、１年振りの筑波！

果たして、どうなる事やら…

ちなみに、初スピン体験もしました（爆）



以前は３２〜３４までスカ乗りの祭典が如く、他車の人が戸惑う位でしたが…

今回の筑波、２駆のスカはこの３台+１台しか居ません（寂）

まぁ車は変わっても、リピーター率が高いのは変わらずですけど（笑）



しゃちサン、GoMaサン、GAKUサン、Koniチャンはレギュラークラス。

万年ビギナーな私と、３３スカイライナーサンがビギナークラスでの走行です。

走行台数も少なく、ビギナークラスは凄く走りやすそうです（笑）

しかしGRBで初の筑波、富士と違ってタイトに回り込むコーナーでは果たして？？

結果から言えば、めちゃアンダーが強い！（爆）

前回の富士では、初でもありペースもそこそこなので、そんなに感じませんでしたが…

ド・アンダーの嵐

それでも無理くり曲がってしまうのが凄い！

まぁ現状だと、前後キャンバーが同じってのも大いなる原因だと思いますが（苦笑）

また富士では使えると感じたVDCのトラクションモード…

筑波では邪魔なだけ！

確か、まさひろサンが同じGRBのスペC（ノーマル）で６秒前半だったので…

足も変わってる自分も近似値にしなきゃなぁ〜と、バタバタ走り回ってみましたが。

でたタイムは１分７秒２…　だったと思う←リザルト表無くしちゃった (^▽^;)

噂のスマホアプリも試してみましたが、コンマ１〜２の誤差（ベストは６秒９の表示）

ま、私の実力がこんなモンでしょ？（爆）

でも正直、６秒台に入る手応えもあったんですが…

ビギナークラス、３枠目の走行開始早々に大きなクラッシュ→そのまま赤旗終了！

赤旗にも驚いたけど、クラッシュ（炎上）とは…（汗）

ドライバーは無事だったのが何よりですけど、やはり自走帰還が一番ですね〜？



道具の力を借りて、今回はスカイライナーサンの後追いを楽しみましたw！

それでも問題は、やっぱりブレーキ…（汗）

パッドがダメダメな様で、ブレーキング開始→ツツーと滑る→グググっと効くって感じ。

やはり３３とは重量とパワーの差が大きいかな…？　う〜んカーボン系？？

走行後にパッドから煙が出たのは、今回が初めてだった…（苦笑）

ちなみに、サーキット走行後のSTIマフラーはこんなになってます。。。
　


あとはまだまだ慣れない６MT…

今回、初めてのスピン体験は最終コーナーでした！

５→４のつもりが、シフトは６へと！　慌ててシフトしなおしたら…

見事に ニュートラル！ → ギュィ〜ン！（笑）

結局シフトミスからシフトに気を取られて、アウト側ダートにリアが乗り… ってね？

アタックラップでは無かったので、それ程の恐怖はありませんでしたが。。。

直後に後続が居たらヤバかったなぁ〜 (^▽^;)

富士でも何速か判らなくなって、立ち上がりで”モ〜〜〜”ってなってたし（笑）

街中でも意識して６速を使わないと…


以下は撮影係のtakeサンが撮ってくれた画像集、画像クリックでどうぞ♪

20120211-TC2000

さて、ここからがちょっと残念なお知らせです。

終了後、かしサンが我々の所へ来て下さったので、少々のダベリングをしましたが…

今回の筑波走行会をもって、アクセスロードの走行会は一時休止だそうです。

どこの走行会も同じだと思いますが、やはり参加者の減少がキビシイ…

スケジュール上でもスタッフ、要員手配に困る事が多いそうです。

一応、休止との言葉を信じて「再開したら一番で教えて下さい」と伝えておきました。

自分としては、雰囲気も走り易さも好きだったんですけどね〜

ちょっと寂しいなぁ…

まずは無事帰還の報告！

でも帰りに、また事故渋滞…

これが効くんだよねぇ (-。−;)






で、今朝から酒豪サンと連絡が付かず。

夕方になって、インフルエンザになったとメールが…

う〜ん自分も今朝方、気持ち悪くて薬飲んだんだよね？

多分、大丈夫だろうけど…（汗）