NOCK's@禁煙中のブログ一覧

本日の自宅駐車場にて…

始動直後で水温は既に６５℃（爆）

ホント、壊れるんじゃ無いの？






マジでこの暑さ、年々尋常じゃ無くなってるよね？（苦笑）

そんな中、本日も一番暑い時間帯にガレージにてプチメンテ…

今日は自分一人なので、シャッターも閉めてパンツ一丁で作業（爆）

何をするかと言えば、インタークーラーの内部清掃！

キャッチタンクに殆どブローバイが溜まらない ＝ ICがフィルター？

外すのは意外と簡単！　で、ICを外して判るこのコンパクトさ！



４駆だとデフ＆ドラシャ分がエンジンルームの半分、実際の全長は２気筒分だもん。

これが86やBRZだとFRだから、どんだけフロントミッドなの？って感じ（笑）

で、肝心な汚れ具合だけど、拍子抜けする程に綺麗！　…あら？

念の為にBC9を一本丸々＋仕事で使うエタノールで洗浄したけど、薄ら茶色って位…

タービン出口も 脂っ気 油っけ＆汚れも無くキレイ♪

ま、汚れて無いなら良いか？（苦笑）

で、ついでに…　と言うか、本当はコッチがしたかった作業なんだけどね？



年中暖められてるブレーキマスター＆クラッチマスター、他モロモロの遮熱対策…

市販品もあるけど、見た目さえ気にしなければ耐熱布の貼付けでオッケー（笑）

効果も？？だけど、無いよりマシでしょう！　ICを戻せば雑なのも見えないし（苦笑）



プラグ交換は面倒だったけど、IC脱着は意外と簡単かな〜？

もう一つ、このエンジンの利点…　形態的にパイプ抜けが起きない（爆）

ま、バンドを閉め忘れたらエア漏れ ＝ エンジン不調になるけどね？

考えてみれば、何故この時期に？（笑）

もうちょっと涼しくなってからにすれば…

ジャッキアップだけで汗ダクです。。。







↑ラゲッジにあるのは、常備している三脚です。ちなみに３本（笑）

さて、本日は愛車の基本メンテをば！

まずはジャッキアップして馬に載せて…

もうこの時点で、本日の作業は終了にしたい（苦笑）

で、微妙に漏れてたドレンのパッキンも新しくしてオイル交換は終了！

ただ、メニエルの影響なのか、下に潜ると定位性目眩が…（汗）

なので、今日は多めに休憩を挟みながら作業してました (^▽^;)

次はいよいよスバル乗りの掟？　プラグ交換へと挑戦（？）

GDBと違うGRBの面倒な点、プラグ交換にはエアポンプ外しが必要…



ここも微妙な所で、社外ラヂが入っているとその厚みでスペースが無い！

なのでリザーバーも外すんだけど、これもスペースが無く（汗）

両方を知恵の輪状態で何とか外しましたが、この先にも問題が発生…

ちなみに今回の作業では、スバルな師匠（？）をお呼びしました（笑）



スバル製なトヨタ車、結局自分の作業でジックリ見られんかった（苦笑）

プラグを外すのに、ソケットとエクステンションが必要なんだけど。

誰かウチのエクステンション、持って行ってるでしょ？（笑）

水平対向ゆえなのか、かなりヘッドの奥なので５cm位のエクステンションが必要！

自分の工具箱にある筈なんだけど、見当たらない＝誰かの工具箱だな（苦笑）

で、ここで師匠の発想は流石プロだと思いました！



ソケット＋ソケット＋ソケットの、三段ロケット方式で解決！

まぁそれでも手は入らないし、入っても向きも制限されるしでエライ苦労。。。

運転席側は多少スペースもあるので、幾分楽ではあります。

微妙な工具の振り方や、作業手順等、初な作業には師匠が必需品ですな！（爆）

なにはともあれ、これでプラグはオッケー！　私も真のスバリスト入り？（笑）

昔はこんな作業も楽しかった（？）けど、今は修行と思わないと出来ん！

おまけに歳を取ったせいか、自分の汗がクサイし (;￣ー￣川 ｱｾｱｾ



にしても、画質の悪いカメラだなぁ (-。−;)

いよいよ水平対向のNAも来る様に…　水平対向の６発も遠く無い？（謎笑）

ヘッダー画像も変えてみた♪

ついでにモロモロとブツも到着〜！

プラグは買ったけど、交換は…（苦笑）






で、ついにと言うか、やっとと言うかでワンマンブリーダーも購入！

今までのは、”一人で出来ない、ワンマンブリーダー”だったから（笑）

それでも人足がある時は、二人で作業した方が確実だけどね？

あとはプラグレンチ（ソケット）も新規に購入！

これも今まではＴレンチだったから、水平対向じゃ使えないし…

その交換作業自体が、もの凄く億劫なのは変わらないけど（苦笑）


で、コッチも色々と試してるんだけどねぇ〜



ナンバー裏にマグネットシート＋プレート裏にもマグネットシート…　

磁力自体もさほど強くは無いけど、やっぱり落ちる（悲）

これでもバタバタしなければ、割れる事も無いんだけどね〜？

やっぱ、テープ or クリップ留めしかないかなぁ…

←コレじゃ無いよ？（爆）

これは高くも無く、安くも無くって感じ。

消耗品だね…？






と、昨日はGAKUサンがハブ交換で入庫！

四駆故なのか？　はたまたインプの弱点なのか？

サーキットを走るなら消耗品と割り切るしか無いかなぁ〜

交換も簡単だし、車検毎に交換って感じかな？



締め付けトルクが大きいので、対応するレンチだけ用意しないとだけど。

想像以上にスカッと抜けるので、交換作業はさしたる問題もなし！

その後はフロントパイプの交換…　を、せずに食事へ（苦笑）

だって、IC外しから遮熱版やらかなりの覚悟が必要そうだし（笑）

と言う訳で、久しぶりにいつもの場所で定例会♪

今回、密かに楽しみにしていたのが、４８サンが購入した NikonD800 ！

プラスして、自分じゃ手の届かないハイグレードレンズも♪

憧れのハイエンドを借りて撮影、データも貰って来たのでギャラリーにアップしてみた！

＊さすがにフルサイズはデカ過ぎるので、縮小してます。


こっちがD800でのギャラリー（画像クリックで元画像）

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こっちがOM-Dのギャラリー（画像クリックで元画像）

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OM-Dでは変なレンズを使ってます（笑）

パッと見は大した差も無く、どちらも綺麗な画像だけど…

D800はISO6400 NR無し、OM-DはISO200 NR標準（爆）

ま、話にならんわな！　本体の性能差は勿論、レンズの差が如何ともしがたい…

自分じゃ使いこなせないとは思うけど、「下手こそ高級機！」ってのも良く判る！

なんせカメラ＋レンズが助けてくれるからw

まぁ逆も真なりで、その”ヘタクソ加減”もメチャクチャ判るんだけど（爆）

そろそろ良いかと…♪

こうして見るとキレイだけど…

梅雨明け空に黒い車は地獄だ（苦笑）







で、今週末の２１日、いつもの場所でいつもの時間に開催します！

最近はGarage NOCK'sばかりだったし、停める場所もね…？（苦笑）

当日、私はGAKUサンと少々ばかりのDIY作業をして向います！

集合も解散も自由なので、暇な方は気楽にどうぞ〜♪


最近、何故かつべでキャンプの動画とか見てたりするんだけど…

殆どが否定的コメントw



ま、自分もコレなら宿に泊まった方がイイや（笑）