タイヤ交換するも、空気圧が？

お店で後輪だけTT900GPに交換してもらいました。同一銘柄のためか、バランスとりでも一切ウェイトの変化なしとのこと。

担当メカの方から説明を受けていたら最後に、
メカ：「ただ、前輪の空気圧が150kPaでしたけど、どうかしました？」
私：「2週間前に調整したばかりですけど。。」
メカ：「そうですか。」
私：「購入したばかりの、旭産業のBC-1で測定したのですけど。あっ、、カバンの中にあるので、これで測定してもらえませんか」
メカ：「いいですよ。う~ん、、、このBC-1だと30kPaほど高く出ますね。」
私：「お店で使っているエアゲージは、この数万はする旭産業のゲージボタルですか？」
メカ：「ええ、そうです。1年ごとに較正もやってますが。念のため、別のエアゲージでも試してみましょうか？」
私：「お願いします」
メカ：「やっぱり、こちらのエアゲージで測定しても、ゲージボタルと同じですね。」
私：「(ガーン！)そ、そうですか。。」

うーん、、、信頼をして購入したBC-1だけど、どうも狂っているらしい。。

ということで、BC-1の購入先に連絡したら、メーカに戻して検査となりました。
さて、どうなることやら。

エアゲージに疑念が生じて少しゲンナリしましたが、
メカ：「こんなに綺麗なR1-Zは初めて見ました。」
私：「そうですか。もう一生乗ろうと思って、エンジンなどもオーバーホールしたんですよ。」
メカ：「すると、やっぱり井上ボーリングさんですか？」
私：「ええ、良くご存じで。」
メカ：「2stは皆さん、あそこですものね。」

なんのかんのと、R1-Zの話で楽しめました。

空気圧を「正しく？」入れた帰り道は、ハンドリングも軽快です。
新品タイヤは滑りやすいので注意するも、楽しい帰り道でした。

<メモ>
約17,400Kmで交換。