トランクのブログ一覧

16､17と湯河原の｢石葉｣へ行った。
温泉、部屋、居心地、料理、ｻｰﾋﾞｽ、しつらえなどなど、ほとんど全ての点で、ぼくの好みに合致する贔屓宿だ。
ここは栢森さんという料理長が長年｢石葉｣の味を作ってきて、それが名旅館の名を高めてきたのだが、この8月に自分の店を出すのでそれまでに何度か出かけて栢森さんの料理を食べておきたいと思う。
新しい店は伊豆山に開くそうで、馴染み客はみな楽しみにしているらしい。もちろんぼくも行ってみるつもりだ。

｢石葉｣への往路は湯河原パークウェイではなく、1本手前の県道を下がる。静かで新緑に染まりそうな道だった。
帰路は、真鶴半島へ寄った。小さいが深い半島だ。クスノキの大木が多い森で、盛り上がるような若葉に圧倒される。
また箱根を越えて御殿場から県道で籠坂峠を越え、山中湖から道志道を通って帰った。山中湖や道志道は若葉というよりまだ芽吹き山と言いたいような浅い緑で、春が遅かった。
それにしても新緑に溺れるような1泊2日だった。

ままごとやで食事した後、柳沢峠(大菩薩ライン)を越えて勝沼に出て、笹子峠の旧道へ向かった。

20号線の笹子トンネルへ入る直前に左へ入る山道があり、それを辿ると旧道の峠道だ。道幅も狭くカーブも傾斜も急で、両側から新緑が覆いかぶさり、緑のトンネルを抜けていくような気がする。

以前から走りたかった峠道だが、なかなかチャンスがなかった。もっとも気候のいい時期に初走行が出来てよかった。秋の紅葉の時期もきっと素晴らしいドライブが楽しめそうだ。

細い峠道を登りつめて行くと、頂上近くに古風な小さなトンネルが現れる。出入り口にギリシャ風の浮き彫りを施した時代がかった玩具のようなトンネル。解説板によると、この旧道このトンネルが昭和33年まで国道20号線として使われていた、というので仰天してしまった。
峠道は貨物のすれ違いにも苦労しそうだし、トンネルは乗用車だって交わすのは無理だ。街道随一の難所だったというのも、よくわかる。山中はハハカの花盛りで、その下を通るたび開け放した窓からいい香りが入ってきた。

今のトンネルの出口近くで20号線に合流する。所要時間は30分ほど。ちょっと寄り道する価値は十分。

ままごと屋へ行ったのは、先週の中ごろ。
蔵元の名水で作った豆腐が主体の懐石料理が美味しいのは、よく知られている。
週日なのに、２階座敷はほとんどのテーブルが埋まっていて驚いた。圧倒的に中高年の女性が占めているのも偉観だった。

料理はもちろんだが、座敷のガラス戸を開けた先の広いテラスから眺めるケヤキ、ナラ、シデその他の新緑が素晴らしかった。うっとり見とれていると箸が動かなくなる。
テラスに立つと、眼下を流れる多摩川の水面がよく見える。
雨の後の曇り日で、水も若葉もキラキラせず落ち着いて見えるのがよかった。