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道東自動車道は

北海道の山岳地帯を多数のトンネルで越えて、

札幌と帯広・釧路方面を繋いでいます。





『山岳地帯を超える』ことに最大の意義があるのですが、

某政治家の全盛期に平野部の一部区間のみ先行して作られたこともあり、

無駄な道路の代名詞のように扱われていましたww



２０１１年に山岳地帯を貫いて札幌～十勝が全て高速道路で繋がり、

現在は交通量も激増して黒字、めでたく『無駄な高速道路』の汚名は返上しています。


今回は前編、足寄から帯広を通り山岳地帯の占冠まで

平野部は晴れていても、山岳地帯に入ると途端に天候悪化・・・

遂に、

最大瞬間低温ですが、車載温度計で
－２２℃

を記録しました。

確か道央自動車道　旭川北IC付近だったと思います。



去年も記念に陸別付近で写真を撮っていましたが、この時は－２０℃



めでたく、

カーライフ最低気温記録を更新しました＼(^o^)／＼(^o^)／


・・・本当はここで
「凍った豆腐を車で踏んでも崩れない＼(^ω^)／」

とかやれば面白いのかもしれませんが、

このクソ寒い中屋外で活動する気がしません・・・(・ω・)



日本一寒い陸別を含む下記ルートで

寒い北海道の中でも特に寒い地域を縦走したときの動画でもお楽しみください。

風景はなかなか北海道らしくていいですよ(・∀・)

BGMは今回もご当地アーチストを意識(^^;
moumoonは北海道に関係ないですけどね(^^;





この時の気温は‐２～‐４℃で極寒地域の割には比較的温暖というか１月の最高気温に近かったですが(^_^;)

参考までに今回走った地域と北海道主要都市の１月の気温を載せておきます。



うーん、陸別ヤバイ。

そして、十勝の人（帯広ナンバー）は北海道他地域に比べスピードを出す人が多い気が(^_^;)

最も私も昔は「十勝の人（帯広ナンバー）」でしたがw

函館シリーズもこれでラストです。

下の地図の通り走ってきました。

函館の観光名所（の横）を走っていますw




函館は観光名所も多く、街並みにも風情があって、

札幌とか旭川には無い文化の薫りがあります。

でもなかなか遠いですね(^_^;)



御当地アーチストという事で、BGMを

YUKI『プリズム』

にしようと試みるも大人の事情にて断念www

今回はGLAY『ホワイトロード』にしました(^_^;)

今日はなんだかものすごく寒いらしいので、車の温度計を見に行ったら、

・・・寒いけど思ったよりは寒くない、でもやっぱり寒い。



こう寒いと家に引きこもるしかないです。



函館ドライブの記録を

出来上がり次第ちょいちょいアップしています。

一応御当地アーチストを考慮してますw

前回の続きです。



小樽と札幌は突然のゲリラ豪雪に除雪が追いついておらず、

悲惨な道路環境になっていました。



・・・特に小樽。

小樽だけで事故車両４台を目撃しました。



・・・特にひどかったのが「道道17号小樽港線」

小樽運河の横にある、この立派な道路です↓↓（画像は夏）



片側3車線のバイパス的な役割もある道路が、

見事に片側1～1.5車線にパワーアップ！！！（ダウンか？）


ドリフトする大型トラックやら、道をふさぐ除雪車やら、回りの車にはヒヤヒヤしましたが、

自車は安定性・走破性共に良好で、不安な挙動はありませんでした。

DSTCが全く作動しなかった訳ではありませんが(^_^;)



事故っている車を見ると、小型軽量でショートホイールベースの車が多いようです。

もしかすると、こういう路面では

車重があってロングホイールベースな車の方が有利なのかもしれません。