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HKから密輸個人輸入してみました。。。

上手く行くのかな？

販売元は大丈夫と言ってたけどホントかなぁ・・・

とりあえず、実験はじめてみます。

(^^;;

今日は東海方面の有名な方が、シンクデザインさんへあのパーツを取り付けに見える！との事で、行って参りました。
しかし残念ながら、某所でナニやら約束があるとの事で、あまり多くを語れませんでした。
またの機会にはゆっくりお話ししましょう！

で、集まったお友達の方々と念願のカレーを食べに行きました～
(^^)

本場、インド人が作るカレーでして、種類や辛さのバリエーションが多いです。
ナンにもいくつかバリエーションがあり、しかもおかわり自由の設定も出来ます！
但し、下手に残すと追加料金が発生するので要注意です。

カレーを食べ終わりお店に戻ると、なんと！myISにもフロント強化スタビライザーが既に装着されておりました！
確かに発注をしていましたが、今日の取り付けは想定していませんでしたので、これは嬉しかったデス！
シンクデザイン佐藤社長、忙しい中ありがとうございました！

帰路にて、少しだけ試したところ、コーナーでの安定感が増していました。
特に、高速コーナーが快適ですネ！
また、全体的にフロントの落ち着き感が増しています。
自分の感じでは、本来持っているスタビライザーの性能が引き出されているように思えます。
更なる安定感を求めるには、スタビ自体を強化する事になるのでしょうね。

さて、次はナニかな・・・・
やっぱりアレかなぁ～？
(^^;;

最後に、SPANKY-ISさん、VALKさん、W-Masterさん、Nobuya1972さん、そしてシンクデザイン佐藤社長、今日はありがとうございました！

昨日届いたモノですが、走行中にナビ操作を可能とするアダプターです。

既に多くの製品が出回っていますが、このアダプターは
外付けのスイッチを必要としません！

ステアリング右側にある「通話終了ボタン」を２回続けて押すことで、走行中にナビ操作が可能となります。
この時、画像のように「ナビ操作可能 ３Ｍｉｎ．Ｔｉｍｅｒ」とビープ音とともに割り込み表示されます。
３分後にノーマルの状態に自動復帰しますが、再度「通話終了ボタン」を２回続けて押すことで、いつでもノーマル状態に復帰させる事ができます。
この時、「ノーマル状態に復帰しました」と表示されます。

この製品は、bluebanana99 さん によって開発され、販売が予定されています。
実は以前にも試作品を装着していたのですが、いろいろと仕様変更があり、近々製品化することになったようです。

装着方法などは、整備手帳にＵＰする予定ですが、ナビに入っている速度パルスとＧＰＳ信号に割り込ませ、さらにＡＶＣ－ＬＡＮのラインに割り込ませる必要があります。
速度パルスについては、市販のＴＶキャンセラーハーネスを既に使用している場合は、それを利用することになりますが、製品化にあたり、ＴＶキャンセラーハーネスとのセットでの販売も検討しているようです。
ＡＶＣ－ＬＡＮ（１２ピンコネクタ）は、ナビ下側のオーディオデッキユニットに入っているコネクタに割り込ませます。

僕もそうでしたが、外付けのスイッチを着ける事に抵抗があったため、ＴＶキャンセラーハーネスだけを装着していました。
このアダプタのお陰で、スイッチを増設することなく、走行中でも助手席のパートナーがナビやオーディオの操作が出来、便利になりました！
(^^)/

補足：
このアダプターは前期型に適合します。地デジチューナーが標準で装備されている後期型モデルには適合しません。
ただ、後期型に適合するアダプターも開発中との事です。

気が付けば、２月初のブログです。
何故か忙しい日々なのですが、本日ナニやら届き物が・・・

装着後レポートしますが、素晴らしい発想のアイディア商品なのですよ～

乞うご期待！
(^^)/

Ｌ青山にＬＦＡが展示されているとの事で、見に行ってきました！

ご一緒いただいた y_kawamuraさん、いろいろとありがとうございました！

モーターショーとは違い、ゆったりと間近で見る事ができてよかったです。

ＬＦＡ、どこから見てもカッコ良いですね～
内装も素晴らしいと思います。
リアウインドウを開くと、僅かではありますが荷物が置けるようになってます。
ドアの開け方も判りました♪

写真は、ドアの内張りですが、カーボンと削りだしのアルミと革が上手に組み合わされていて、美しく作り込まれています。
セキュリティーランプが、たぶんｍｙＩＳと同じＬＳのパーツ流用ですね！
(^^)

一度は乗ってみたいですが、そう言う機会とかないですかね～


そうそう、常連と言われてますが、この方にお会いすることはできず、残念でした。
(^^;;