smoky8507のブログ一覧

昔XXに乗っていた知り合いから連絡があり、
「実家を整理してたらパーツが出てきたのでいりますか？」と。

頂いてみたらなんと～

棚からぼたもちです～
それがこれ。





セリカXXのマーカーじゃないですか！！

しかも新品未使用！！



右側だけなのとバルブが無いですが、補修用には最適です。

ありがとうございます。

探せば出てくるんですね。

最近我がXXもだいぶ古くなり、不具合も出てまいりました。

というか出てても余り気にしなかったというか。


ちょっと不便だなというのがメーター。

油圧計の上りが少し下気味です。

始動直後は回転が高いことと、オイルがまだ硬いのでかなり上に行きます。
その後回転の落ちとともに下がってきますが、最近はあまり上まで上がりません。


取りあえず動くので油圧がかかっている確認はできるので、良しとしていますが
ちゃんと直した方がいいかなあ。


困るのがこれ。




フューエルゲージが狂いだしました。

これは半分くらいですが、満タンにしたときに針が振り切らなくなりました。
満タンにすると４分の３のところで止まります(笑)
４分の３から下は割と合っているので実用上は問題無いのですが、せっかく満タンにしても振り切らないのはちょっと残念です(笑)
一時もとに戻ったのですが、また最近おかしくなりました。
現実では満タンから４分の３使うまでは全く針が動きません。
ということは針がずれたわけではないみたいです。

これは始動直後ですが、左側の油圧計も真ん中。
新車の頃はひとつ隣の目盛りまでいってたんですが変だな～。

だんだんひどくなってきたのがこれです。




電圧計。
キーをONにしたところ。
本来１２．５～１３V位を指すはずが１５V近くまでいってます。
最近のバッテリーは電圧上がったの？(笑)　←ちがう

エンジンを始動すると・・・・・



お～凄い！１８Vだ！！凄いオルタだ！
（そんなバカな・・・）

ちなみにおかしくなる前は始動前で１２．５V。始動直後で１４V位でした。

実際バッテリー端子でテスターで計測すると同じです。

だんだんメーターが盛るようになってきました(笑)
そんなことしてくれなくてもいいのに。
まあ動いているから参考にはなるのでいいか。



そういえば先週仕事で栃木県へ行ってきたのですが、








なにこれ？安い。
ハイオクも９８円ですもんね。
思わず入れに来たくなります。

おいしい車を見かけました。

古い車の集まりに行っていると、よく見かけるので新鮮味にかけますが
普段の生活圏で普通に遭遇するとびっくりします。


こんな車を見かけました。




マークⅡのGTツインターボです。
見かけたのは近所のホムセの駐車場。
普通に買い物に来て停めようとしたらいきなりいたので驚きました。

以前ひでろうさんが「古い車が集まるのかな？」と言っていたホムセです。
まさにその通りでした(笑)




ツインターボのエンブレムも誇らしげです。

全体によく手入れされていましたが、どう見ても普通のドライバーが普通に手入れをしていたという感じです。

特別な手入れをしている感じには見えず、でも普段から手入れはしていますという感じですかね。
完全な未再生車ですね。
ここまでどノーマルは貴重ですね～

ナンバーも当時のですのでワンオーナーは間違いないでしょう。




うれしくて２ショット撮っちゃいました(笑)
XXじゃなかったのが残念。
しかしカルディナのケツはでかいな(笑)

帰る間際にオーナーさんが現れたので声をかけようかと思ったのですが、
年配の普通の男性だったのと、こちらが普通の車なので、驚かれてしまいそうでしたから遠慮しました。

近所だと思うので今後も会う機会があるでしょう。

現在PCの環境が悪く、特にネット環境は事情で長いこと不備な状態になっています。
ブログはPCでないと不便なので今日はいい機会ですから立て続けにアップします。
「読むのめんどくせ～」と言わずにお暇なときにでもご覧くださいませ(笑)


セリカLBを自宅へ持って来てから4か月経過しました。
手入れをするつもりで一時的にXXと入れ替えて車庫に入れていますが
忙しさにかまけてなかなか手入れが出来ないでいます。


手に入れてから錆とかのチェックはしていましたが、先日タイヤハウスをのぞいたら大変な事になってました。

見なきゃ良かった・・・





フェンダー内が錆びていて触ったら塗膜がボロッと・・・
これはやばいです。
雨がまともに当たるところ。
予定していない作業でしたから準備ができていないのですが、とりあえずの応急補修をします。



小さい錆は落としてタッチペンで補修します。





フェンダー内部が両側ともやられていたので、錆を落とし手持ちのスプレーで塗装しました。
普通のラッカーだと弱いので耐熱ブラックです。

普通の塗料より塗膜が強いのでしばらく大丈夫でしょう。
今後きちんと補修しないとまずいです。

走っていなくても経年でこうなるんでしょうね。






フェンダーの両角先端、ボンネット先端もポリッシャーで薄くなり、地肌が見えていたのでここはタッチペン補修。
ミリ単位の細かいところですが、やると見栄えが変わります。

こんなことより先にやることがあるんですけどね(笑)



とりあえずパッと目が良くなったということで良しとしましょう(笑)

これからこの手の話題に事欠かなそうで、ネタの宝庫になりそうです（爆）

見えないところに錆がたくさんあるんですよね。
見ないことにすると後で後悔するので、あえてしっかり見つけて補修します。
ちょっとマゾの気があるかなあ(笑)

昨日のカタログ発見で皆さんに反応いただき驚くやら嬉しいやら。


1週間くらい酒のアテになります。
ビール片手に楽しみながら読んでみます(笑)


さて、件の段ボール、カタログだけではありませんでした。

別の袋に新聞の切り抜きが入ってました。


開けてびっくり！！


昨日のオマケでこちらもどうぞ。






車ネタではありませんが、オーディオ、、、というか当時のホームステレオの新聞広告。
東芝の家具調ステレオ。ボストンの広告です。
キャラクターにビートルズを起用してました。凄いですね。

これ昭和45年（1970年）12月4日（日）の新聞です。
まだビートルズ解散前で、現役バンドの頃です。
解散は翌年の春でした。

さて本題です。




スズキフロンテの新聞広告。
これ日付は不明ですが多分同じ昭和45年です。



昭和45年（1970年）10月8日（木）の新聞。
これは日産チェリーです。
この辺は不勉強で形式が不明です(笑)
多分X1-Rの前じゃないかと。
どなたか詳しい方の手助けを・・・お願いします。

さらに～






昭和45年（1970年）10月5日(月）

新型ブルーバード！！
見ての通り510です(笑)
どんな旧車でも新車の時代があったわけですが
あまりのタイムスリップで頭が変になりそう。

46年前ですもんね(笑)


最後は～～～これ！！







全面広告で1枚に収まらないので上下二分割です。
箱スカにハードトップ追加の広告。
昭和45年（1970年）10月11日（日）

登場1週間後の広告です。
「10月5日ベールを脱いでデビュー。わずか1週間の間に、評論家、技術者などの専門家に大きな波紋を投げかけました」とのコメントがあります。


東京地区店頭渡し標準仕様現金正価として
ハードトップ1800　￥772,000　　ハードトップ2000GT　￥895,000とありました。
今なら価格だけ見るとそうでもないと感じますが、当時の貨幣価値を考えると、やはり高額ですね。


無造作にしまってあったので早速別の袋に移してお宝保管となりました。
46年もほったらかしてたのに(笑)

セリカやXXの新聞広告を取っていなかったのが今更ながら残念です（爆）
いざ実際に乗り始めると無頓着になっちゃう性格なんで(笑)
さりげない日常で久しぶりに興奮した日でした。