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整備手帳

作業日：2006年11月2日

バッ直（バッテリィ直接電源）　取付　その２

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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⑧室内に誘導の針金が見えてきたらエンジンルーム側から誘導の針金の先に画像のように引き込みたい配線をひっかけておきます。

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⑨エンジンルーム側から配線を針金に取り付けたら、室内から誘導の針金をゆっくり引っ張ります。
　うまくいけば簡単に引き込みたい配線が室内に引き込めます。しかし、ここで簡単に引き込めない場合配線がエンジンルームかで引っかかっているのでエンジンルームを確認しましょう。２人やると良いかもしれません。

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⑩室内に配線が引き込んだらエンジンルーム側の純正ゴムに配線を通していきます。
　画像のゴムの部分に配線のエンジンルーム側を画像の左から右に純正の配線を通している穴を広げて（ねじ込む）通してください。

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⑪画像のように通せればＯＫです。結構きついので頑張りましょう、特に細い配線やブースト計のゴムホースなどの太い物は苦労します。

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⑫ゴムの純正の穴に配線を通したら、④で剥がしたビニールテープのように純正のゴムと配線に新しくビニールテープを巻きます。
　ビニールテープを巻くと配線の長さの調整が出来なくなりますので予め配線の長は考慮してください。

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⑬ビニールが巻き終わったら純正のゴムを画像のように元に戻します。ゴムは結構きつめに出来てますので大変ですが確実に取り付けてください。
ゴムがちゃんと付いてないと後で室内に雨水やエンジンの騒音が入ってきますので注意してください。

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⑭後はバッテリーのプラス端子（画像の矢印のネジ）にヒューズを外した配線を取り付けます。
取付けの時は必ずバッテリーのマイナス端子は外して作業してください。

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⑮取付けた配線を配線バンドなどで縛って完成です。
ヒューズ付きの配線の場合は室内に引き込んだ配線に絶縁テープを巻くか確実に取付が終わるまでヒューズはつけないで下さい。
更にヒューズが無い配線の場合もバッテリーのマイナス端子も室内に引き込んだ配線に絶縁テープを巻くか確実に取付が終わるまでマイナス端子は取付しないで下さい。

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