荷室の床上げ加工　フラット化で車中泊が快適に

車中泊で気になるのが、段差の存在とホールド感の有無。
柔らかすぎず、しっかりとホールド感を持たせるのが加工の目的です。
床上げ高は、83ミリとしました。
倒した前席シートバックとフラットに。
助手席側は200センチ、運転席側は175センチが確保できました。

既製サイズのラワン合板（18ミリ厚X900ミリX900ミリ）がぴったり。
キシラデコールで塗装し、２〜3日ほど屋外に放置し、匂い抜きを。

荷室床にあるリアシート固定用キャッチへ引っ掛けて固定。
棚受け金具（Z-201）2個をネジ止め。
オイル交換等の際に、簡単に外せることが必須です。

キャッチにスパイラルケーブルカバーを巻き付けて、音の発生を防止。

荷室床と床板の間にアンダーカーペット用のクッションを入れる。
アンダーカーペット（8ミリX910ミリX1820ミリ）は2等分し１枚を使用。
クッション性があるので良いのですが、バインダー（接着剤）の匂いが強烈！
１０日ほど匂い抜きにかかりました。

写真は、中央に穴を開けた状態

高さ調整のため、ラワン合板の上にスチロール板を置く。

既製のEPS難燃材入スチロール板（50ミリX910ミリX910ミリ）がジャスト。
普通のスチロール板より固いため、くずれにくいのと難燃性がポイント。

表面はザラザラしているので、この上にアンダーカーペットの残りを敷くと
ぴたっと固定できます。

先に加工しておいたカーペットを敷いて、荷室の底上げ加工を完了。

設営手順は、不要な積み荷をルーフボックスに移動したのち、
前席シートとの段差を大型座布団で埋める。
6つ折布団を広げ、シーツ、シーツ、W毛布、封筒型シュラフの順に。
助手席側は200センチあり、広大。足がつくことはまずありません。
運転席側は175センチ程度で、身長にあわせて場所を選択すれば快適です。