P10プリメーラに飽きないわけ　その2

　冒頭の写真は、2017年6月に開催された「第10回焼走り旧車ミーティング」に参加した時のものです。自分と愛車のツーショット写真はそんなに無いので、結構自分にとってはお気に入りの写真です。あくまでも自己満足の世界でお恥ずかしいのですが<m(__)m>。自分はともかくP10プリメーラのこのアングルショットがお気に入りなんです。

　そんでもってタイトルであるP10プリメーラの「気に入っている点」＝「飽きないわけ」なんです。シリーズ化する自信はなかったのですが、第二弾　その2　をお送りしようと思います。何々？単に写真アングルのお気に入り？いえ、きちんとクルマのポイントです。

　今回は外観ではなく、内装のことなのですが、あくまでも4ドアセダンというジャンルでの観点であることをご了承下さい。ライトバンやワゴン車には到底かなわないもので。

　そんでもってトランクです。とても広いんです。

　左側です。

　右側です。

　広さとは無関係なことですが、矢印のツマミはトランクスルー機能をロックするものです。P10プリメーラには一台にキーが3つ存在します。その使い分けでトランクやグローブボックス内に置いていたものの盗難を防ぐというものです。このことについては、後程詳しくお伝えしたいと思います（これまたお約束できませんが。）。

　ツマミ拡大写真です。

　右側車載ジャッキ収納部です。これまた広さとは無関係な話ですが、何をお伝えしたいかと言うと・・・、

　この奥、新車納車から半年くらい後だったでしょうか、泥水が溜まっていることに気づき、しばらく放置プレーの後、4年後ぐらいにディーラーに修理してもらいました。4年も放置していたんですが（くどいですけどたぶん。記憶が・・・）、結局無料修理してもらった記憶があります。

　その後、結露か何かで錆を発見してしまい。手をぐりぐりしながら補修した記憶もあります。なので、錆コナ～ズってな感じで（笑）、普段はこんな感じで防湿しています。

　左側です。右側とは別の方向（タイヤハウス内）から錆が発生したことがあり、タイヤハウス側と内部側から補修したことがあります。その後もいつでも補修できるように、本来トランクポケットが付いている部分ですが、外しています。矢印は留めるためのクリップ穴部分です。

　こんな感じにべロ～ンといつでも。

　トランクの広さを確保する要因のプラスアルファーの決め手はこれです。

　通常であれば丸形のヒンジがトランク空間を押すのですがそんなことがない設計です。でも、このダンパー、ヘタリます。3年もったでしょうか（またまた曖昧な記憶です。）。部品調べると、リヤスポイラー付きと無しとでは違うという情報がありますが。自分は部品あるうちにと、2017年に交換してもらいました。これにもエピソードがあり、いつか整備手帳にアップします。

　結局ウィークポイントのブログになってしまったような・・・。いえ、ではないです。トランクの広さと使い勝手です。最後に名誉挽回？で!(^^)!。P10プリメーラ、自車の標準サイズのタイヤ4本ピタッと入るんです。これ、結構ポイントです。普段タイヤ積んで走っているわけではありませんが(^-^)