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2022年04月23日 イイね！

夏タイヤへ交換　その2

夏タイヤへ交換　その2　4月10日の日曜日、前日に引き続き夏タイヤへ交換作業を行いました。この日の対象車はアルファードと母親のノートです。





　まずはアルファードから。
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　アルファード用の夏タイヤです。ホイールは純正18インチです。
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　リヤから始めました。
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　タイヤ外した後にタイヤハウス内を水洗いしました。そしてまたタイヤ交換とは無関係の作業から作業しまして(^^;)。まずブレーキキャリパーを磨きました。これは磨く前の写真です。
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　磨いた後はこんな感じ。若干ですが綺麗になりました。
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　続いて、錆びていた部分にサビチェンジャー塗っておきました。
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　タイヤハウス内はバリアスコートで磨きました。
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　タイヤハウス内だけでなく、手の届く範囲は出来るだけ磨きました。
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　そしてリヤ完了です♪
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　続いてフロントに取り掛かりました。
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　リヤ同様にタイヤハウス内をサッと水洗いし、これまたブレーキキャリパーを磨きました。これは磨く前の写真です。
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　磨いた後はこんな感じ。こちらも若干綺麗になりました。
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　以前から気になっていたんですが・・・。ジャッキアップポイントの鉄板がめくれていまして。因みに自分は一度もここにジャッキを掛けたことはありません。何でだろう？？
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　下地塗装は生きていたので、幸い錆びは発生していませんでしたが、表面塗装が剥がれていたので、念のためタッチアップしておきました。
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　タイヤハウス内はバリアスコートで磨きました。
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　手の届く範囲で下廻りも。
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　エンジン下です。
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　しつこくタイヤハウス内です。
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　更にしつこく下廻りです。
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　寄り道作業の末、やっと完了です♪
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　続いて母親のノートです。
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　装着する夏タイヤ、ホイールは非純正の15インチです。
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　これまたリヤから始めました。
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　冬タイヤ外してタイヤハウス内をサッと水洗い・・・、しませんでした(T_T)。時間そんなに掛けれないし、力尽きてきたので・・・。タイヤハウス内、そのままにしてしまいました。
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　なのでいきなりリヤ完了です(^^;)。
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　続いてフロントです。ブロックを噛ませて、フロアジャッキが入るスペースを確保しました。ルーミーとノートは厄介ですね、車高低くて(^^;)。
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　タイヤ外して汚れたままのタイヤハウス内を横目に、
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いきなり完了です。
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　タイヤハウス内を洗わないでしまった罪滅ぼし(・・?に、ボディは水洗いだけしておきました（タイヤハウス内と下廻りは手の届く範囲で。）。4年前の新車納車時に、ピットワークの5イヤーズコート掛けてもらっていましたが、まだツヤや水弾きは維持していました。
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　今季のタイヤ交換終了です(^^♪。あ～疲れた(>_<)。

　ですが外した冬タイヤ、洗わないと。四台分16本＼(◎o◎)／！。
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　まず石取りから始めました。やりだすとキリがないですが・・・。完全には取り切りませんでしたが、八割くらいは取れたと思います。
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　タイヤに水を掛けてから、シャンプー洗浄しました。
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　水洗い終了です。
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　これはアルファード用です。特化して説明する必要も無いんですが・・・。
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　この日はこれでギブアップでした(>_<)。その3に続きます。
Posted at 2022/04/23 21:35:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 愛車 | クルマ
2022年04月20日 イイね！

夏タイヤへ交換　その1

夏タイヤへ交換　その1　タイムリーな話題ではありませんが・・・。今季もやってきました(^^)/、夏タイヤへの交換作業。歳を重ねるごとに重い腰になってきていますが、頑張りましょう！っということで4月9日の土曜日（から）始めました。幸いだったのは天気も良く、温かくて絶好のタイヤ交換日和でした♪タイヤ交換対象車は自分のアルファードとＰ10プリメーラ、ルーミー、母親のノートの合計四台です。父親のデイズは代替えで新車のデイズに代わりまして。夏タイヤでの納車でしたので、今回はタイヤ交換対象外となっていました。一台少なく済みました(^^♪。


　あっ、舞台は自宅から5㎞ほどの実家です。まずはルーミーで乗り込み、始めました。
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　タイヤ交換する前に、ケルヒャーでタイヤハウス内や下廻りをザッと洗いました。
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　装着する夏タイヤです。ホイールは純正14インチです。
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　まずはリヤから始めました。次男坊がジャッキアップしたんですが・・・、alt

おっと(^^;)その前に、ナットを少し緩めておきました。
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　冬タイヤ外してアーム類を確認しました。錆びてる(>_<)。納車前に錆止めのクリヤーコート吹いてもらったんですが、ダメでしたね。
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　取り敢えずサビチェンジャー塗っておきました。
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　タイヤハウス内や下廻り、ケルヒャーで洗ったものの、タイヤ外した後更に水洗いし、その後バリアスコートで磨きました。
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　ここはリヤバンパー裏ですね。手の届く範囲で。
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　そして夏タイヤ装着し、
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リヤ完了です。
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　続いてフロントです。ブロックを噛ませて、フロアジャッキが入るスペースを確保しました。
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　ジャッキアプポイントは赤丸部分の円筒形部分です。前回間違えてロアアームの付け根部分に掛けてしまい・・・。今回は間違いませんでした。
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　次男坊、頑張ります。
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　ジャッキアップ完了です。
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　リヤ同様に、タイヤハウス内洗ってバリアスコートで仕上げました。
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　手の届く範囲で下廻りも。
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　ルーミー完了です。
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　さて完了したルーミーで一旦自宅に戻り、Ｐ10プリメーラに乗り換えて再び。ここからは自分一人作業です。
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　装着する夏タイヤです。ホイールは純正の14インチです。1000㏄のルーミーと一緒のインチ。Ｐ10プリメーラは2000㏄。時代を感じます(^^;)。
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　サイドウォールのちょっとした膨らみが気になりました。何でだろう？
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　パンク修理跡は再確認しただけです。
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　まずはリヤから始めました。
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　ここでまたタイヤ交換とは無関係の作業をしまして。ブレーキキャリパーを磨きました。これは磨く前の写真です。
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　ピカールを塗って、
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ワイヤーブラシでゴシゴシと。
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　磨いた後の写真です。細部はあまり綺麗になりませんでしたが、全般的にはツヤも出てきて結構イイ感じになりました(^^♪。
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　その後タイヤハウス内をバリアスコートで磨きました。
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　下廻りも手の届く範囲で。
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　ここはリヤバンパー裏です。
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　スペアタイヤハウス？
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　リヤ完了です。
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　あっ、センターキャップ！最後に(^^;)。
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　続いてフロントです。
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　ハブ部分が錆で茶褐色してきましたので、
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サビチェンジャー塗っておきました。
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　リヤ同様にブレーキキャリパーも磨きました。これは磨く前の写真です。
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　ワイヤーブラシでゴシゴシと。ピカールを付けて。
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　これまたイイ感じになりました(^^♪。
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　タイヤハウス内はバリアスコートで磨きました。
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　下廻りも。
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　エンジン下です。
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　寄り道作業の末、やっと完了です♪
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　この日はこの二台で疲れ果ててしまい・・・。あと二台は翌日以降に持ち越すことにしました。その2に続きます。
Posted at 2022/04/20 22:46:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | 愛車 | クルマ
2022年02月20日 イイね！

アルとプリをちょっとだけ

アルとプリをちょっとだけ　2月5日の午前中、アルファードとＰ10プリメーラをちょっとだけ磨きました。思い付きで(^^;)。トータル作業時間1時間程だったでしょうか。
　さてどこを？写真のとおりボンネットを開け、当然エンジンルームでした(^^♪。


　まずはアルファードから。ボンネット開けて気付いた（いえ、思い出した）ことが。エンジンカバーのクリップが取れていました。
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　左右共に(^^;)。点検に出す予定なので、その時付けてもらおうかなあと。
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　磨く前の写真です。遠目ではあまり汚れていませんでして。
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　ですが奥まった部分や、
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エンジンルーム右側の端っこ部分、結構水垢が付着してまして・・・。
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　ここは？ヘッドライト付近ですね。埃程度でしたが。
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　左フェンダーボルト部のアップ写真。ちょっと汚い(^^;)。
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　エンジンルーム左側の端っこ部分も。
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　以後の写真は磨き終えた写真です。あっ、使ったケミカルは毎度のバリアスコートです。
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　結構イイ感じになりました。
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　くぼみや鉄板の継ぎ目は爪先でクロスを駆使して。爪楊枝や綿棒を使えばいいものの、今回は手抜きで指（爪）が届く範囲で行いました。
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　おっと、塗装が剥がれることで有名なカラーコードナンバー070ホワイトパールクリスタルシャイン、剥がれていました＼(◎o◎)／！。自分のアルファードの発症はここからだったかも。ここは右フェンダー内側です。
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　左側はこんな感じで。
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　今回タッチアップしておきました。
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　しかし、一回塗りでは中々色が載らないんです、パールは。まあエンジンルーム内で、あまり目に付かないところなので、厚めに塗って良しとしました。
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　アルファード完了です。
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　くどいですが遠目ではあまり・・・。
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　続いて隣のＰ10プリメーラに取り掛かります。
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　っと言っても、暇あるごとに磨いていたので、あまり頑張る必要はないかと。
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　磨く前の写真です。
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　そして磨いた後です。全く違い分かりません(^^;)。
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　ですが、奥（と言うか下）を中心に行いましたので。ここはエンジン後方です。全然目視できませんでしたが、多分綺麗になったでしょう(^^;)。
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　手を伸ばして、手の感触で(笑)。
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　ここは何とか覗けました。ラジエター下のフロント部分。メンバー部を中心に磨きました。
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　エンジンルーム磨き、何度もやっていますが手が届き難いので大変です(^^;)。いっそのこと、エンジン降してゴシゴシしてみたいですね(笑)。
Posted at 2022/02/20 21:42:16 | コメント(2) | トラックバック(0) | 愛車 | クルマ
2021年12月31日 イイね！

冬タイヤへ交換　その3

冬タイヤへ交換　その3　「冬タイヤへ交換　その3」のタイトルですが、今回のその3で今シーズンの冬タイヤ交換作業関連ブログはおしまいです。12月4日の土曜日、洗って収納しました。アルファード、P10プリメーラ、ルーミー、ノート、そしてデイズ用の合計20本！



　実家の車庫に仮置きしていた夏タイヤ達を、えいこらせっ！てな感じで外に運び出し、洗浄の準備万端。
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　ですが、まずは石取りから始めました。やりだすとキリがないので、いつもは適当にしていましたが、サクサクっと結構短時間でほぼ取り去りました。
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　そして洗浄に入ります。まずは全部のタイヤに水を掛けてから、
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シャンプー洗浄しました。
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　以前はそのままにしていた事が多かったのですが、センターキャップ外して単体で洗いました。おっと、Ｐ10プリメーラ、アルファード、ルーミー用限定で(^^;)。
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　水洗い終了後の各々のタイヤです。これはアルファード用です。
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　ルーミー用。
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　P10プリメーラ用。
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　ノート用。
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　そしてデイズ用です。
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　ここでＰ10プリメーラ用のホイール裏側を。
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　ピッチクリーナーで磨きましたが、これが限界。いつか何とかしたいですね。
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　アルファード用です。同じくピッチクリーナーで磨きました。軽傷ですが、完璧ではありません。
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　他の3車用のホイール裏側はシャンプー洗浄だけで汚れ皆無になりまして。小型車はブレーキパットのカス、あまり出ませんね。楽勝でした。

　さて仕上げです。使ったケミカルはこれです。ホイールはバリアスコート、タイヤはタイヤコートで仕上げました。
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　そして完了です。まずはデイズ用です。
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　ノート用。
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　アルファード用。
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　そしてＰ10プリメーラ用です。
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　作業を見守るアルファード(笑)。
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　おっと、ルーミー用のホイールですが、表面に何かが付着していました。
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　多分以前塗ったホイールコートだと思います。これ、粘度があり、糊を塗るような感覚でして。中々綺麗に仕上げることが出来ず(+_+)。保護目的なので、まっ、いっか(笑)。


　今回初めてタイヤ外して洗浄したルーミー用ですが、
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裏側の「Ⅾ」マークにてダイハツ製を再認識。

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　そして収納しました。
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　アルファード用は陳列出来ず、毎度こんな感じに別途保管です。
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　最後にタイヤ袋沢山ありますので、こんな感じに被せておきました。
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　恒例のタイヤ交換ですが、これで今シーズンの冬タイヤへの交換全作業終了です。毎度の如く疲れましたが・・・。洗って収納まですると充実感がありますね(^^♪。

　12月の出来事はまだあるのですが・・・。全くブログが追いつかなくなっていました(^^;)。アップは来年にさせて頂きますね。

　今年も自分のページにお付き合いしていただきありがとうございました。来年もどうぞよろしくお願いいたしますm(__)m。
Posted at 2021/12/31 20:47:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | 愛車 | クルマ
2021年12月28日 イイね！

冬タイヤへ交換　その2

冬タイヤへ交換　その2　11月28日の日曜日、冬タイヤへの交換作業の続きを行いました。この日のターゲットはルーミーとP10プリメーラです。





　まずはルーミーです。自分が行うのは初めてです。備忘録でオドメーターを確認。5004㎞。3月31日納車から8か月弱での走行距離です。おっと、納車時のオドメーターは6㎞でしたので、正確には納車後の走行距離は4998㎞ですね(^^;)。
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　タイヤ交換にはフロアジャッキを使っていますので、このジャッキのジャッキアプポイントは事前に説明書で確認していました。フロントは赤丸部分の円筒形部分です。
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　リヤはデフ部分。ルーミーは四駆なのでデフがあります。
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　そんでもってフロントから取り掛かったのですが、何かギシギシ鳴って。あれ？ジャッキアプポイント間違ってジャッキ掛けてしまいました(+_+)。間違えたのはロアアーム付け根部分。事件簿2ですかね(^^;)。
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　正確な位置に掛け直してジャッキアップ完了です。
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　赤丸部分のロアアーム付け根部分、本来のジャッキアップポイントの円筒形に見間違えました。
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　タイヤ外してタイヤハウス内を洗い、バリアスコートで仕上げました。
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　下廻りも手の届く範囲で磨きました。
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　因みに納車前、タイヤハウス内やアーム類、下廻り全般にクリヤーコートしてもらっています。
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　さて、装着する冬タイヤです。ブリヂストンのVRX2です。
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　新品なのでホイールは表も、
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裏も当然綺麗ですが、
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保護目的でバリアスコート塗っておきました。
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　さて、ハブに刻印された年月日に目が行ってしまいましたが、
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サクッとフロント終了です。
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　お次はリヤです。予定通り、デフ部にフロアジャッキ掛けて、
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夏タイヤ外して、

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フロント同様タイヤハウス内を洗い、バリアスコートで仕上げました。
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　リヤの下廻りも。
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　途中休憩しながら外観を何気なく見ていました。あれ？おっと！フォグランプに曇りが(ToT)/~~~。見なかった事にします(嘘)(>_<)。後で診てもらいましょ。
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　さてさて、リヤも終えて、
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ルーミー完了です。
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　タイヤ交換完了したルーミーで一旦帰宅し、P10プリメーラに乗り換えて今シーズン最後の対象車、Ｐ10プリメーラのタイヤ交換を行いました。P10プリメーラはもう何十回もタイヤ交換しているので、ジャッキアップポイントは体が覚えています(笑)。
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　しか～し、事件簿3です。何とリヤ左タイヤがパンクしていました(ToT)/~~~。
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　なのでパンク箇所を一刻も早く確認したかったので、リヤから取り掛かりました。
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　うぉ～、タイヤ内側にビスが露骨に＼(◎o◎)／！。何でこんな所に刺さるんでしょ。サイドウォールギリギリ。修理可能か気になって仕方ありませんでした。
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　タイヤ交換に無関係ですが、リヤバンパー下端にこんな感じのマダラ模様が。コーティング剤の磨き残しですかね。またコーティング屋さんに相談ですね。それにしても一瞬擦りキズかと焦りました(^^;)。
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　さて、タイヤ外して毎度の如くタイヤハウス内を洗って、バリアスコートで仕上げました。
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　下廻りも同様に。
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　リヤサス部に新規のキズが。この部分、毎度タイヤ交換の都度キズが見受けられます。
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　黒色錆止めタッチペン、自宅に忘れてきたみたいで。仕方なく手持ちのグレー色の錆止めタッチペンで補修しておきました。
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　リヤ完了です。
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　続いてフロントです。
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　リヤ同様タイヤハウス内を洗って、バリアスコートで仕上げました。
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　下廻りも。
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　アンダーカバーやオイルパンも磨きました。
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　さて、冬タイヤ装着しようと勇んだのですが・・・。ここでまた事件発生！事件簿4です。P10プリメーラの冬タイヤは方向性があるのですが、フロントに装着しようとしていた残り2本の冬タイヤ確認したら・・・、方向同じのが2本！外した夏タイヤまた履かせて一旦ジャッキダウン。
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　あれっと思い、交換終えたリヤタイヤ確認してみたら・・・？これ、右リヤタイヤですが、後ろ向き。
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　間違えました＼(◎o◎)／！。
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　そんなこんなでリヤを再度ジャッキアップし、右リヤタイヤを進行方向物のタイヤに交換。フロントをまたジャッキアップし本来の方向の冬タイヤ装着。二度手間でしたがやっとP10プリメーラ完了です。
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　今シーズンの冬タイヤへの交換はすべてのクルマ完了です♪


　さて、P10プリメーラのパンクした夏タイヤ、帰り際にいつものトヨペットディーラーに持ち込みました。担当の方（っと言ってもアルファードとルーミーの）に事前にLINEで写真送って修理可能か相談していましたが、微妙との事で。夏タイヤなので次シーズンまで時間はあるのですが、早く白黒はっきりさせたかったので。
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　くどいですけどサイドウォール近くだったので、修理が可能か心配でしたが・・・、
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エア漏れ無く大丈夫でした(^^♪。
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　更に帰り際、ガススタに寄りガソリン入れがてらエアーチェックしました。結構減っていました。
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　今季タイヤ交換作業、合計5台でタイヤ20本、この日で完了です♪

　後は外した夏タイヤ、洗って収納しなければ・・・(^^;)。その3で。
Posted at 2021/12/28 23:07:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | 愛車 | クルマ
 
 

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「新車で納車からもうすぐ30年のHPプリメーラ http://cvw.jp/b/2004531/47359956/」
何シテル？   11/22 22:39
　hajimera1993です。よろしくお願いします。幼い頃からクルマが好きで、5歳頃には、国産車のほとんどの名前を理解していたと思います。クルマの新聞広告を切...
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