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2021年08月12日 イイね！

P10プリメーラの人工透析

P10プリメーラの人工透析
　紛らわしいタイトルでスミマセン。8月1日の日曜日、P10プリメーラのエンジンオイル交換してもらいに、いつものニッサンディーラーに行って来ました。いつものと言えど、昨年11月の車検以来ですね。




　自宅から30分程で到着です。おっと、スタバではありません(^^;)。
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　毎度手前のスタバに間違って入ってしまいそうになります。
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　到着時のオドメーターです。一応備忘録で。157682㎞でした。前回交換したのは昨年の8月でした。その時の距離は156339㎞でして。え～と、157682－156339＝1343㎞ですね。たった(^^;)。まあ一年は経過していますので。
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　今回も主治医が担当してくれることになりました。　
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　まずここを診てもらいました。昨年デスビの付け根からオイル漏れをおこしていましたが、みん友さんのアドバイスにより、Oリング交換で様子見ていたところです。今のところ漏れの再発はないようです。
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　さて今回のエンジンオイル交換はフルコース！？でお願いしました。

　フルコースメニューその1、「フラッシング」です。このスペシャルマシーン、なかなかのようでして。お願いしてしまいました。
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　上部はエレメント装着部に、
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下部はドレンボルト部にそれぞれ接続して、
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スイッチオン(^^♪。エンジン内部をフラッシング剤を循環させます。ちなみにこのフラッシング剤、かなり強力な洗浄力があるようです。主治医「一万㎞無交換のクルマとかには効果ありですが、hajimera1993さんはマメに交換しているから、必要ないかも。」　自分「エンジン内部見れないから・・・。気持ちの問題かなあと。お願いしますm(__)m♪」　ってな会話でした。余分に油膜を取ってしまう懸念も一瞬過りましたが・・・(^^;)。
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　さて、リフトアップされたので、ついでに下廻りの自己点検してみました。
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　鉄板面は目立つサビも無く、一安心でした(^O^)／。
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　リンク類の交換はしているので、これまた特にサビも無く。マフラーはちょっと心配ですね。新車時から一度も交換していません。まあ許容範囲のサビだと思いますが、いずれは穴が開くでしょうね。その時まで部品あればいいのですが(^^;)。
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　オイルパン廻りは主治医に診てもらいましたが、エンジンオイルパン、ミッションオイルパン共に漏れは無いとの事でした。これまた一安心(^^♪。
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　フルコースメニューその2、「エンジンスムーザー」添加です。これ、ワコーズのOEM商品でして。主治医も「これ、お勧めです。」と言っていました。何でも以前デモで、金属音するエンジンにこれを添加したら、音が消えたそうです。
　自分がこれを添加したい理由は、週一にしかエンジン掛けないことが多々あるので、油膜切れによるピストン等の摩耗を懸念しての事でした。燃費も向上するようですし。前々回のエンジンオイル交換以来の添加です。前々回添加後油膜保護の実感はありませんでしたが（そりゃあ分からん）、燃費は明らかに良くなった感想でした。根拠数値ありませんが・・・。
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　さて、フラッシング作業が終了したのですが、主治医、ドレンボルトにパイプを挿入し、何やら作業しています。
　自分「何の作業ですか？」　主治医「オイルパンに残っているフラッシング剤吸い取っていました。」との事。
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　そこまでの作業、自分は思い描きませんでした。完璧です。
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　更にパーツクリーナーで油分除去して、
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エンジン内部オイル無しのスカスカ状態です。外観からは全く分かりませんが・・・。
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　フルコースメニューその3、「エレメント」交換です。まあエンジンオイル交換2回に一度は行っていますし、フラッシング時は必須ですので。今回強制交換でした。
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　さて、いよいよ（大げさな）、エンジンオイル投入です。エンジンスムーザーを混ぜて。あっ、エンジンオイル本体は5W30のSNグレードのニッサン純正品です。20ℓオイルキープしているものを使用でして。今回3.4ℓ使用で残り6.9ℓとなりました。
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　ドボドボっと。
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　完了です。そして納車(笑)。毎度の如くショールーム前で。大古車なのに何か新車の納車みたいで恐縮ですね。
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　レベルゲージで確認してみました。お～、これです♪新車時の透明感(^^♪。
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　スッキリした気持ちになりました♪P10プリメーラも多分・・・(^^;)。
Posted at 2021/08/12 22:43:05 | コメント(3) | トラックバック(0) | P10プリメーラ | クルマ

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「新車で納車からもうすぐ30年のHPプリメーラ http://cvw.jp/b/2004531/47359956/」
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