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2024年05月18日 イイね！

今年もネオクラシックカーイベントに参加してきました

今年もネオクラシックカーイベントに参加してきました　P10プリメーラで海釣りに行ってきた翌日の5月5日、ネオクラシックカーのイベントに参加してきました。そのイベントは、「ネオクラシックカー座談会vol.7　inおうしゅう」です。昨年に引き続き、自分は5回目の参加になります。当然P10プリメーラで(^^;)。

　自宅出発前にオドメーターを確認。162167㎞でした。
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　7時30分頃、ラグビーの試合会場まで送っていくため、長男坊を乗せて自宅を出発しました。
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　ラグビー試合会場の北上総合運動公園まで送り届けて、その後ドライブがてらゆっくり会場に向かいました。
　そして10時頃会場に到着しました。
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　たまたまですが、一番端っこに着座しました。スタッフの方に恐縮されましたが、全然気になりませんでした。
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　さて会場をぐるっと見て回りました。多分エントリー車はすべて撮影したと思います。まずはファミリアセダン、ヴィヴィオTトップ、20ソアラです。
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　写真ダブりますが、20ソアラ、Y31シーマ（セドリック？それともグロリア？）、そしてポルシェです。真ん中のシーマ、以前も所有していて東日本大震災で全損。同型車をまた手に入れたそうです。シーマ愛を感じました。そしてとても綺麗でした。
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　これまた写真ダブりますが、ポルシェとマーチスーパーターボです。
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　ベレットにR30スカイライン（フロントグリルからの判断でDRのRSかな？）、サニトラ。
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　またサニトラとDR30スカイライン、71マークⅡと続きます。
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　71マークⅡ、ホイールは　E-WINGでしょうか。当時のセンスが光っていました。
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　三代目と初代アルトの並びです。
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　そして初代アルトですが、あまりにも綺麗で驚きでした。
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　タイヤハウス内も綺麗そのもの。
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　発売は昭和54年（1979年）ですよね。40年以上タイムスリップして新車にお会いした心境でした。
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　100系チェイサー、80スープラ、AW11 MR‐2と続きます。
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　80スープラ、「三河34」二桁ナンバーが自分のツボでした。それにしても愛知県からわざわざ。最遠方からの参加でしょうか。
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　AW11 MR‐2とカプチーノです。
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　初代セリカです。
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　とても綺麗でした。

　R31スカイラインの並びです。
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　エンブレムとボディカラーと風貌から、多分GTS-Rとオーテックバージョンですね。どちらも超～貴重(^^♪。
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　そして、今回自分の一番ツボだったクルマです。
　そのクルマは？こちら(^_^)/~


　S30フェアレディZです。なぜツボだったかと言うと・・・？
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　まず「岩55」二桁ナンバーでした。
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　オーナーさんとお話しできて、色々お聞きしました。昭和52年（1977年）新車登録で47年間ワンオーナー車だそうです。「岩55」ナンバーの証(^^♪。そして正確にはS31型になるそうです。
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　ダッシュボード割れ無し！
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　エンジンルームです。基本当時物とのことでした。
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　有名な照明灯もきちんとありました。
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　自分は初めてお会いしましたが、旧車イベントは結構参加されているとの事でした。参加の証ステッカーがビッシリと♪alt
　塗装はオリジナルだそうです。ピッカピカでこれまた驚きでした。
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　「売ってほしい」と声を掛けられることが多々あるようでしたが、オーナーさんは拒んでいるとのことでした。やはり「岩55」ナンバーを返却するのが辛いとのことで。自分もそう思いました。因みにもし自分が譲り受けるとしたら、「盛岡」ナンバーになってしまいます。とても勿体ない。

　お隣のコンテッサはご友人のクルマとのことでした。一緒に参加したそうです。こちらも綺麗でした。
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　U11ブルーバードマキシマです。正確には「ブルーバード」の名が取れた「マキシマ」です。
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　ブラックツートンって現行モデル時もレアだったんではないでしょうか。

　Y30セドリック、20ソアラ、エクサ、レックスコンビです。
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　レックスコンビは「庄内40」の二桁ナンバーがツボでしたが、カラードフェンダーミラーが標準だったのを思い出しました。
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　S13シルビア、パブリカピックアップ、117クーペと続いて、
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カレンです。「岩手33」二桁ナンバーが自分のツボでした。
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　平仮名からの推測ですが、平成7年（1995）年式ではないかと思いました。
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　ローレルスピリットです。写真見てから気付いたんですが、「岩57」二桁ナンバーでした。おそらく昭和62年（1987年）式です。
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　ホーミーかキャラバンか分かりませんでしたが、当時最上級グレードのV6搭載車ですね。
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　ビートと100系チェイサーです。
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　FD3S RX‐7とFC3S RX-7、そしてFD3S RX‐7♪更にR32スカイライン。3台のライバル車RX‐7の脇で寂しいR32スカイラインかな(^^;)。
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　二代目アルトです。
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　エアロがセンスいいですね(^^♪。
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　自分のP10プリメーラまで戻って来ました。お隣さんの初代チェイサーとツーショット(^^♪。
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　P10プリメーラの後ろ隣のベンツCクラスです。
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　オーナーさんとお話ししましたが、平成10年（1998年）式（だったと思います。）とのことでした。でも全然現代に通用するスタイルですよね。それと高速走行は今だにピカイチだそうです。さすが欧州車(^^♪。
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　DR30スカイライン。
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　そしてFTOです。
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　スポーツモードAT搭載で話題になりましたよね。このクルマは・・・？室内覗かないでしまった(^^;)。

　アルシオーネSVXです。自分の好きな一台です。
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　20ソアラが二台並びで、その先は、
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10ソアラとY30セドリックの並びです。二台共エアロが眩しい(^^♪。
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　R31スカイラインとサニトラ。
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　R31スカイライン、直線基調がシャープですね。
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　R32スカイラインGT-Rが三台。
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　C34ステージアの並びです。
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　ポルシェとGT-O。
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　DR30スカイラインがこちらにも。オーナーさん（スタッフの方でした。）とお話ししましたが、平成元年（1989年）に中古で買われて、以来35年所有されているようです。フロントバンパー下のエアーダクトとサイドステッカーからインタークーラー付きのターボRSですね。2リッター4気筒車では当時の史上最強205PS！
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　Z31フェアレディZです。ライトブルーのボディカラー、自分の好きなカラーでとても鮮やかでした(^^♪。
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　FC3S RX-7とDR30スカイラインがここにも♪
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　インプレッサWRXです。デビューは平成12年（2000年）です。最近は見掛けなくなり、すっかりネオクラ車になりましたね。
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　ラズベリー色のエクサ、確か主催の方のクルマだと思います。相変わらずとても綺麗でした。
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　70スープラです。風格がいいですね。
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　20ソアラが三台♪20ソアラ、自分の主観ですが、世界一鮮麗されたスタイルだと思います。
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　コルベット、トランザム、FD3S RX‐7の並びです。真ん中のトランザムは「ナイトライダー」が彷彿されます。
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　Ｊフェリーです。現行モデル時に見掛けた記憶がありません。これまた希少車ですね。デビューから30年以上経過していますが、今でも新鮮なデザインだと思います。
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　まだ続きます。サニトラ、エクサ、GT-Oです。エクサはキャノピーでしょうか。リヤ側の写真撮らないでしまいましたが、この写真でリヤを凝視するとキャノピーのシルエットが。そしてGT-O、ガルウイング！
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　F31レパードです。
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　ゴールドツートンが「あぶ刑事」を彷彿させますね。
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　最後に全景（ですが全景収まっていない(^^;)）です。こんな感じでした。
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　楽しかった時間はあっという間に過ぎ、お開き時間の13時30分頃会場を後にしました。来年も是非参加したいと思います♪
　そしてですね、まだ続きがありまして。このイベントに来てくれた二人と再会を果たしたんです。次回以降のブログでお伝えしますね。
Posted at 2024/05/18 20:56:35 | コメント(3) | トラックバック(0) | オフミーティング | クルマ

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