今年もネオクラシックカーイベントに参加してきました

6年くらい前に見学に行ったのですが、ファミリアサルーンは盛岡ナンバーでした。別の旧車オーナーに引き継がれたようですね。
あぶ刑事レパード、今更ですが車体サイズは5ナンバーと言うことが判りました。

こんばんは。

ファミリアは確かに以前とナンバー変わっていました。私もオーナーさん変わったのかな？って思いました。

レパードのボディそのものは5ナンバーサイズです。後期型の3000cc車はビックバンパー装着して、3ナンバーサイズになっていました。もっとあぶない刑事ではこのビックバンパーの後期型アルティマが活躍していましたね。

こんばんは〜
やはりその土地によって参加されるクルマのラインナップも変わるので楽しませていただきました。
FFファミリアの前期セダンは今ではかなり珍しいですね。
そして「当時ものナンバー」についつい惹かれてしまうのも、二桁ナンバープリメーラをお持ちなのでそうなっちゃいますよね〜♪
こちらでも古いクルマだと「埼」なのですが、私の住所で番変しちゃうと「大宮」になっちゃいます。
って、そもそも「埼」ナンバーなら管轄変わらないので勿体ないから番変しないでしょうけれど（笑）

どんなクルマでも当時のままの個体ってやはり魅力的ですよね。

一日遅れのこんばんはでスミマセン。

ハッチバックが爆売れしたファミリアでしたが、セダンは希少ですね。あっ、ハッチバックも今となってはほぼ見掛けないですね。

岩手県はご当地ナンバーが出てから、「岩手」「盛岡」「平泉」の三種になり、当初からの「岩」や「岩手」は限られた地域となってしまいました。因みに私の居住地は「盛岡」ナンバーになります。

全国的に二桁（一桁も）ナンバーを維持するのは難しくなりましたね。

こんにちわです♪

ヴィヴィオのT-topは意外と珍しいですね。

ビストロ系はそこそこ見かけたような気がしますけが…。

71マークII、売れたハードトップじゃなくてセダンなのが地味にいいですね～

結構ツボかもしれません(笑)

フェアレディZのナンバーの「岩」は、書体がいかにも昭和っぽくてたまりませんね(笑)

しかも、あんなピカピカのボディが当時物なんて信じられませんよ！

こんばんは。

ヴィヴィオTトップは珍しいえすよね。ビストロ顔は多分移植したんではないでしょうか。

セダンの71マークIIは国内では地味だったかもですが、海外仕様のクレシ—ダはこのセダンがベースでした（中東仕様で稀にハードトップもあったようですが。）。私も中々カッコイイと思いました。

フェアレディZは驚きの連続でした。47年間ワンオーナー、俗に言うコンクールコンディションでした。今後も維持していただきたいですね。