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2023年07月11日 イイね！

珍しいクルマにお逢いしました

珍しいクルマにお逢いしました　7月5日の夕方、時間休を貰って長男坊が通う高校へ行って来まして。目的は三者面談。高校二年生の長男坊、そろそろ進路を決めなければって感じでした。

　さて、この日の相棒はP10プリメーラにしたんですが、帰り際に夕飯のおかずでも買おうかなと花巻市内のとあるショッピングモールに寄りまして。

　そしたら、おっ！と言う感じに最近見かけないクルマが駐車していまして。思わず隣にP10プリメーラを駐車しました。

　そのクルマは・・・？タイトル画像にカタログの表紙をアップしたのでバレバレですけどね(^^;)。



　「プレセア」でした(^O^)／。
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　プレセアとしては二代目の後期最終モデルではないかと。初代プレセアとP10プリメーラは同窓生的年代車ですが、プレセアの二代目は一つ次世代ですかね。因みにこのプレセア、ナンバーは岩手500の分類番号三桁でした。希望番号選択していないようでしたので、平仮名から推測して平成11年（1999年）秋頃登録のワンオーナー車ではないかと思いました。alt
　グレードは「レフィナ」。
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　ホイールカバー、新車装着時からの純正品だと思います。
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　さて、このクルマをカタログで確認してみようと、自分が持っている二代目プレセアのカタログを引っ張り出してみました。4冊ありましたが、向かって右から順に。二代目デビュー時の前期型（1995年1月現在）、同じ前期型（1995年9月現在。発行月が違いましたが、内容は同じだと思います。）、後期型（1997年8月現在）、そして最終型（1998年10月現在）です。これらカタログはヤフオクとかで購入したものではなく、ディーラーに出向いて貰ったものです。あっ、ちょっと訂正。1995年9月現在の物は当時アルバイトしていたレンタカー会社にあったものを貰ってきた記憶が・・・。
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　そして、先述のとおりこのプレセアは最終型と推測しましたので、「レフィナ」ってどんな位置のグレードかなあと、この最終型のカタログで確認してみました。
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　表紙の下にこんな表示が。「レフィナS」新登場♪
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　裏表紙です。
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　1998年10月現在のものです。お逢いしたプレセアは1999年式（くどいですが自分の推測です(^^;)）。もう24年経つんですね。そして立派なネオクラシックカーですね。
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　めくって最初のページです。
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　そして、いきなりバリエーションのページです。あれ？「レフィナ」だらけ(^^;)。このページは1800/2000シリーズでした。さて、次ページは・・・？
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　1500シリーズ。これまた「レフィナ」だらけ(^^;)。あっ、最廉価グレードのみ「Ｅ」のようでした。　　　
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　ただし、「レフィナＬ」「レフィナＳ」「レフィナ」「レフィナＦ」「Ｅ」。とあるようでした。このバリエーションのページでは後ろスタイルの写真がないので、エンブレム確認出来ません。
　ですが、カタログを再度確認したら、中程のページに「レフィナＳ」のエンブレムが。
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　と言うことは・・・？

　このプレセアは素の「レフィナ」ではないかと。
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　主要装備一覧のページです。左から「レフィナＬ」「レフィナＳ」「レフィナ」「レフィナＦ」「Ｅ」の順でした。「レフィナＬ」が最上級グレードのようです。
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　ホイールカバーの形状はこれと同じですね。純正品で間違いないですね。
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　P10プリメーラとツーショット写真撮れて嬉しかったです♪alt

　グレードはともかく、今ではプレセア自体希少ですよね。そしてとても綺麗でした。きっと大切にされているんでしょうね。これからも末長く(^O^)／。
Posted at 2023/07/11 22:18:54 | コメント(3) | トラックバック(0) | 見掛けたクルマ | クルマ
2023年07月07日 イイね！

またP10プリメーラをちょっとだけ

またP10プリメーラをちょっとだけ　7月1日の土曜日、またP10プリメーラをちょっとだけ磨きました。

　さて何処の何を？




　サイドシルスポイラー下部のピッチだかタールだかを落とそうと、前回のブログでお伝えした作業の続きでした。前回は6月24日に行ったんですが、サッとで終了にしてしまったので・・・(^^;)。ちょうど一週間振りのリベンジでした。

　今回はサイドシルスポイラーがいかにも「装着されてますよ～」って感じに型取った形状のリヤバンパー下部から始めました。まずは運転席側から。また段ボール敷いて寝転がり、覗いてみたら・・・？
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　ピッチだかタールだかが予想通り付着していました(^^;)。
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　そして磨くこと数十秒（たった(^^;)。）、何とか取れたようです。ですが手前のポチポチ模様は石等を跳ね上げて付いたキズなので、何ともなりませんね(>_<)。
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　続いて助手席側のリヤバンパー下部です。これは磨く前のものかな？
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　磨いた後です(^^♪。
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　一息入れて今度は、助手席側のサイドシルスポイラーの下部に取り掛かりました。前回こちら側は適当作業で終わらせてしまったので(^^;)。
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　まだ若干付着していました。ピッチだかタール君達。
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　数十秒磨いてピッチだかタール君達とサヨナラしました。　
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　終了です。何もしていないボディ表面の画像ですが・・・(^^;)。
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　あ～スッキリ(^^♪。これまた何もしていないボディ表面の画像ですが・・・(^^;)。
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　またいずれは付くんでしょうね、ピッチだかタール君達。そんなにサイドシルスポイラーは居心地がイイ？その時はまた戦いましょう♪ヨロシクね！
　うん？
Posted at 2023/07/07 22:20:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | P10プリメーラ | クルマ
2023年07月01日 イイね！

P10プリメーラをちょっとだけ

P10プリメーラをちょっとだけ　6月24日の土曜日、P10プリメーラをちょっとだけ磨きました。
　まずボンネットを開けて・・・。いえ、タイトル画像はただ開けてみただけでした(^^;)。紛らわしくてスミマセンm(__)m。


　さて何処の何を？

　サイドシルスポイラーの下部を触ってみたら何か嫌な感触が・・・。普段見えないところですが、ボディ拭く毎に手を伸ばして拭いていました。しかし・・・。

　重い腰上げて？段ボール敷いて寝転がり、覗いてみたら・・・？

　ピッチだかタールだかが付着していました。
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　自分のスイッチが入り、磨くことにしました。ピッチクリーナーや水垢取りでやろうかなと一瞬思いましたが、この部分にもコーティング掛けてもらっていたので、コーティング層を落としてしまうのではないかと。なのでこれを使いました。
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　何度も自分のブログ等で紹介していましたが、コーティング屋さんから譲ってもらった魔法のケミカルです。この小瓶は中身とは別物です。手書きで「ダイヤメンテ」と書かれていますが、ダイヤモンド何ちゃらという高級コ―ティン剤のメンテナンス剤で、磨きながらコーティングも掛るという結構優れものです。

　そして磨くこと数十秒（たった(^^;)。）、何とか取れました。ピンボケ画像で分かり辛いですが・・・(^^;)。
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　さて他の部分は？と、段ボールの位置をずらして、えいこらせっと横たわり・・・。ここもか。
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　綺麗になりました。
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　また段ボールの位置をずらして、えいこらせっと⁉まだありました。
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　消えました(^^♪。
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　ただサッと目ぼしい範囲で磨いただけだったので、まだ残っていそうなピッチやらタールでしたが・・・。他にやることを妻から仰せつかり、程よく終了にしました。時間出来たらリベンジですね。ちょっとした作業でした(^^♪。
Posted at 2023/07/01 21:30:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | P10プリメーラ | クルマ
 
 

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