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イイね!
2023年08月17日

初止まり?

初止まり? 早くも初止まり(~_~;)

決して楽しい話ではないですが、早くも初トラブルでした。

今日は朝から某誌の取材…あ、私ではなくクルマね…中々の猛暑でしたが、それなりに順調に進み、インプレッション用の試乗に出てもらったのですが…

帰って来ない(;´Д`A

そこに着電。

『どうやら走行中に突然エンジンが止まったらしい』

ま、270同様いつもな感じ?

と、軽く考えながら、ひとまず現場へ。

ワーニングランプ点灯無し…?

スターターは回るし、一瞬火も入るけど、アイドリングせずにストール。
その直前に怪しげな吹け上がり。アクセル踏まんでも上がる。

バッテリー外してみたり色々やるも、症状変わらず。

そこで、さすがに編集部の方々。
ケータハムの某氏に直電。

『ガソリン入ってる?燃料計なんて信じちゃダメ』…とのこと。

ということでダメ元で、ガソリンを買ってきていただき、投入。

しばし、トライするも症状変わらず諦めかけたその時…

ブロロンっ⁈

きたっ!

なんと復活♪

要はガス欠だがね…(~_~;)

メーターは1/4は残ってるのに。

ま、良かった良かった…

なんだけど、10L入れてもらって、燃料計は半分を超え、その後GSで満タンにしても10L入らない。
やっぱり残ってたかも?

コリャまたしてもポンプに問題が?


しばらくは携行缶持って走るようかな…

とりあえず普通に帰って来れて良かったです。
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Posted at 2023/08/17 21:07:59

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この記事へのコメント

2023年8月17日 21:20
今晩は😊

My7では、類似の症状を10種類位経験していますが、「燃料供給系の問題」の場合と、「電気的な問題」の場合が多かったです。
「燃料系」に問題がなかった場合、「電気的トラブル」も調べてみると良いかも知れません。
「ガス欠」だと思って、「ガス補給をしたら復旧」・・・ヤレヤレと思ったら再発・・・精査したら、「本当の原因」は、「アース不良」・・・この様なパターンは、「日常茶飯事」です・・・🤣
コメントへの返答
2023年8月17日 21:28
なるほど。勉強になります。アース不良はやっぱり燃ポン周りでしょうか?
燃圧落ちるだけでもワーニング付きそうですが、その気は無しですか?
2023年8月17日 21:45
「アース不良」は、「電気的トラブルの一例」という事ですね。たとえば、リア軸に付いている(480の場合は確認していませんが)ホイール回転センサーのクリアランスが1㎜ズレたら、3000rpmで燃料カットです。
そういった具合で、「このトラブルの原因、コレかよ😖」・・・という事が多いのですね。
仮に、「アース不良」でも、それをECUが検知したら、トンデモナイ所に症状が出ます・・・😅
特に、DBWだと思いますので、R500よりも、「電気的Gimmick」が多い分、見るべき点が増えているかな・・・という気がします・・・🤗
コメントへの返答
2023年8月17日 21:49
メータートラブルは得意技です♪すでに、270で2度も経験させてもらいました。
スロットルbyワイヤのトラブルは手強いですね。ワーニングだけ見てもさっぱり。某所のようにCANデータを見られる環境があれば…
2023年8月18日 0:41
おめでとうございます
コメントへの返答
2023年8月18日 6:20
あざーっす。

プロフィール

「JAF関東ジムカーナ選手権第5戦 Dクラス優勝 http://cvw.jp/b/2004678/47782564/
何シテル?   06/15 18:01
たつや6です。よろしくお願いします。
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