F10 M5 試乗

こちらへのブログは久しぶりになります・・・。
夏のような日差しの今日、F10のM5に試乗してきました。
これまた久しぶりに、脳天にキョーレツに印象が残るクルマでございました。

F10は、実家が528iだったり、各モデル試乗車を乗っておりモデルとしては良い印象のものでした。
ボディサイズは、セダンとしてはやや大きいですが、車内の広さにも貢献してますし歴代の5シリーズの
中でもかなり良い印象を持っています。（E39くらいからですが・・・）

E60のM5にも数年前に乗ったので、Mがチューンした560馬力のV8ツインターボはどうなのよ？と気になっておりました。
ふとした用事で担当営業さんに連絡をした際に、M5の試乗車をディーラーが持っていることが分かった途端、我慢できなくて試乗お願いしちゃいました。(^_^;)

イグニションのスタートボタンを押すと、まさしくそれはM。スポーツカーのエギゾースト音でした。
こりゃたまりません！
さて、アイドリングも落ち着き、早速試乗開始。道路が若干混雑しており、今回は市街地のみ。
でもでも、良さは充分に分かる試乗時間でした。


DCTの仕上がりも、ステアリング感も、アクセル・エンジンの反応も、申し分ないです。
普通に乗れば、街乗りもまったく問題なし。むしろ、取り回しなどX6より、ぜんぜん良いですし。
そして、Mドライブのボタンを１つ押すと、これまた一瞬にして楽しいモードに切り替わり。
家族や人を乗せることも出来るし、1人の時やサーキットなどでも楽しめそうな、なんてステキなクルマ。

DCTのオート／マニュアルは、どちらも違和感なく操作OKでした。
これもまた、走る際の気分に合わせて選択可能なのが嬉しいです。
あと、進化したと感じたのが、ヘッドアップディスプレイ。以前のものより、多色そして
日差しが強い時でも、ハッキリ・クッキリと視認性よく見れます。


正確な試乗時間は失念してしまいましたが、気分的には”あっという間”という感覚。
クルマを降りると、Mを乗った時にいつもでる複雑なため息。。。


X6も気に入ってますが、やはり、F10のM5は、いいクルマです！