toy_X3のブログ一覧

現在、X6はとあるところに入庫中です。
来週末までには、完成するとのことで楽しみです。

先週、我が家のもう1台、C3号は2度目の車検でした。
通常代車は出ないので、ガレージは数日１台分空いていたのですが、
車検納車日にな・なんとガレージには、新型のC3が・・・(^_^;)
しかも水色系。
どうやら、クラッチ（センソドライブ）の交換に時間を要しているようで納車予定日に
完成しなかったようです。


早速、乗ってみましたが1.6リッターのBMWから供給されているエンジンは、よく回ります。
ボディサイズからか？面白いです。ただし、トルコン４速のATなのでそこが、もうちょっと！
EGS6が乗ると、これまた面白くなると思いました。

そして、X6を預ける前日、ガレージの正面シャッターを開けた際の風景を撮ってみました。


ガレージハウスに転居して、３ヶ月弱。これからは、ガレージライフもいろいろとやっていく予定です。
まずは、暖かくなってきたので、床材の塗装。ホビタスにも載っているエポキシ系を塗布する予定ですが、
気温が１５度以上の条件になるのを待っております。

その後、床が仕上がったら、ポータブル型のシザーズリフトやエアツール・コンプレッサなどを
充実させていこうと考えております。

タイヤをどこに保管しようかな～？
希望としては、S.E.A.F ANNEXや世田谷ベースにある物置(J-Styleのシダーシェッド）ランチャー8x10あたりを庭に置きたいです・・・（ﾏｯﾀｸﾖｻﾝｶﾞｱﾘﾏｾﾝｶﾞ・・・）

現在、我が家のセカンドカー（使用頻度はメインかも？！）の
新型が発表されました。
http://www.carview.co.jp/news/0/110866/
http://www.carview.co.jp/news/1/110811/


数ヶ月前に、C3ピカソが発表された際は、「こりゃ次は無いな」と我が家では
話していましたが、やっぱりシトロエンらしいＣ３が出てきますね。
※これで我が家は、BMW2台体制の夢は無くなりました。爆）

新型は環境性能も高い。エンジンは1.6リットル直4ディーゼルの「HDi90DPFS」（ディーゼル・パーティキュレート・フィルター・システム）が、その筆頭。CO2排出量は99g/kmとクラストップレベルだ。さらにシトロエンは、2011年までに新世代の直3ディーゼルを投入予定。5/6速2ペダルMTと進化したアイドリングストップ機能を組み合わせ、CO2排出量は90 ‐ 95gと環境負荷がいっそう低減される。

↑このあたり、進化したセンソドライブ（2ペダルMT）も気になるところ・・・
個人的には、シトロエンらしさの良いパッケージデザインだなぁと思いました。
はたして日本に導入されるのでしょうか？

今は梅雨も明けて、真夏日の連続ですが、先月や７月前半は結構、雨の日も多かったと思います。

そこで、我が家の２号機であるＣ３号の左目のライトがこんなことになってしまいました。


右側のライトは、問題ありません。


外側から見てもハンパな量じゃないのと、時間が経っても一向に蒸発しそうにないので、バラして乾燥＆対策を講じることにしました。
原因は、なんとなくHID化したのが関係しているのだろうな～？と思っていたのですが、着けてから１年半以上問題無かったので外してみないと分からない状況でした。

そして快晴の日を選んで、まずはバンパーからはずします。（この車、ライトを外すには、バンパーを外さないとなりません）ネジやクリップを大量に外す必要がありますが、幸いにジャッキアップしないでも出来ます。


バンパーを外したら、ライトユニットは、２個のネジでとまっているので、それを外して、ワイヤリング（配線）コネクタを外して、ライトを取り外します。

裏のカバーを見てみたら、原因が判明しました！

HID化した際に、裏ぶた（カバー）に配線を通す穴を開けてゴムのグロメットで加工していたのですが、そのグロメットが熱で劣化してヒビ割れしていました。(>_<)

そして、カバーを外すと、中から雨水が大量に出てきました～。
ショートしても不思議ではないくらいの量だったのですが、ギリギリと申しましょうか？幸い中の配線等には、なにも影響ありませんでした。
その後、水切りをした後、コンプレッサーのエアガンで中の水分を吹き飛ばし、しばらく天日干ししました。(^_^;)

その間に、正常だった右側のライトも外してみたら、案の定グロメットが同様に劣化しておりました・・・(>_<)
ただし、こちらは水漏れは無く、わずかな隙間でこれだけの差になってしまったようです。

予め用意しておいた、シリコンコーキング剤にて、グロメットのまわりをたっぷり防水加工しました。


数時間の天日干しにて、左側のライトも水分がキレイに蒸発したので、元通りにします。
その際に、バンパー内に有るため、交換できなかったクラクションをBOSCHに交換しました。

現在まで雨の中も走行しておりますが、この通り涙目問題は解消したようです。



久しぶりにＣ３の方も、メンテとなりました。
この車フランス車なのに、アタリだったらしく２年経ってますが、ほぼトラブル無しです。

C3用の冬タイヤをしまっておく為に、タイヤラック自作してみました。
すっきり収まって満足しています。

勢いでmixi に書いてしまったので、こちらにもうｐ　(^_^;)

X3のモディが進んでません～。(>_<)

土曜日に、我が家のC3号（嫁さんの愛車）が、一足早く10000kmに達しました。(^_^)
昨年４月に納車されて、およそ１年。よく乗りました。
今のところ、ノートラブルで快調です。
来週、ちょっと遅れた１年点検となりました。

ちなみに、X3号は今年夏で２年になりますが、まだ8000kmです・・・(>_<)