toy_X3のブログ一覧

現在、US本社に出張中です。
こちらには、E46 330iに乗っている同僚がいるんですが、春先にX3で使えなかった
Bluetooth のハンズフリーのシステムを引き取ってもらいました。
ULFは、問題無く認識したのですが、コンソール部にインストールするイジェクトユニットのコネクタが合わず（X3とE46は、オスメスがまったく逆でした・・・）中途半端な状態のままでした。
今回、自宅倉庫にあったE46 M3のイジェクトユニットからコネクタ部を外し、半田コテや工具などを持ってきて、こちらで作業しちゃいました。

持ち歩いているPCに入れてある配線図(WDS)を確認したところ、X3とE46の配線は一緒だったことが判明した為、コネクタのオスメス自体を入れ替えて、モディは完了♪


本日夕方、会社の駐車場で、iPhoneとペアリングを試みたところ、うまく行きました！！(^o^)
カルフォルニアも、携帯を持ちながらの運転は違反になるので、皆さん耳に付けるタイプのBluetooth マイクを使っているようですが、やっぱりBMWなら純正のハンズフリーに限ります。
車のエンジンを掛ければ自動的に接続しますし、音声ダイヤル・ハンドル部での着信などが出来ます。
また、基本的にマイクエコーは、ほぼキャンセルされていて、ノイズもすべて消されるので、走りながら会話しても、相手とはとてもクリアーに会話出来ます。


今回、ディーラーでのお買い物は無かったのですが、Sunsei のソーラーチャージャー　SE135を30ドルほどで入手できたので、帰国後X6のサンルーフ部に仕込みたいと思います☆

現在、我が家のセカンドカー（使用頻度はメインかも？！）の
新型が発表されました。
http://www.carview.co.jp/news/0/110866/
http://www.carview.co.jp/news/1/110811/


数ヶ月前に、C3ピカソが発表された際は、「こりゃ次は無いな」と我が家では
話していましたが、やっぱりシトロエンらしいＣ３が出てきますね。
※これで我が家は、BMW2台体制の夢は無くなりました。爆）

新型は環境性能も高い。エンジンは1.6リットル直4ディーゼルの「HDi90DPFS」（ディーゼル・パーティキュレート・フィルター・システム）が、その筆頭。CO2排出量は99g/kmとクラストップレベルだ。さらにシトロエンは、2011年までに新世代の直3ディーゼルを投入予定。5/6速2ペダルMTと進化したアイドリングストップ機能を組み合わせ、CO2排出量は90 ‐ 95gと環境負荷がいっそう低減される。

↑このあたり、進化したセンソドライブ（2ペダルMT）も気になるところ・・・
個人的には、シトロエンらしさの良いパッケージデザインだなぁと思いました。
はたして日本に導入されるのでしょうか？