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小さい速いかっこいいＢＥＶ - スーパーワン
試乗
小さい速いかっこいいＢＥＶ
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チャボスケ
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ホンダ / スーパーワン
スーパーONE (2026年) -
- レビュー日：2026年5月28日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- 満足している点
- BOOST MODEでのすばらしい加速、CITY MODEのシングルペダルコントロールで停止まで出来る、電気自動車ならではの低重心からくる安定感、130万円の補助金（東京都なら＋60万円）で安く購入できる、バッテリーの８年・160,000km保証
- 不満な点
- 味付けだから仕方ないけど硬めの足回り、冬期間暖房を多用した場合の航続距離の心配
- 総評
- 趣味でセカンドカー的に使用するなら最高に面白いクルマ、これ一台で全てまかなおうとするとどうか．．．
- デザイン
- 4
- 昔のシティーターボⅡを彷彿とさせる、その世代には刺さるいかついデザインがかっこいい
- 走行性能
- 4
- 結構お値段のする高級電気自動車には及ばないもののBOOST MODEでのすばらしい加速感、低重心による安定感
- 乗り心地
- 3
- 足回りが固められているので乗り心地は硬めだが不快ではない、静粛性は電気自動車なんで静か、ちょっとロードノイズが気になるくらい
- 積載性
- 3
- 荷室はN-ONE e:と同じなんで狭い、ただ後席を倒せば結構な荷室が出現(N-ONEと一緒)
- 燃費
- 4
- 満充電WTLCモードで274km、実質200kmくらいは走りそうなのでこのクラスでは十分ではないでしょうか
- 価格
- 4
- 国から130万円の補助金（東京都なら＋60万円）とホンダから10万円の充電設備補助金で安く購入できるのは◎、下取りはどうなんですかねえ？
- 故障経験
- ディーラーでの試乗なのでわかりませんが、営業さんがN-VAN e:でバッテリーのリコールがあったと言ってました
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