直りました

Γを買ってもう数ヶ月も乗ってないなぁと思いつつも昨日やっとパーツが届いたので早速作業をしてました

修理するのに買ったものは
・クラッチケースガスケット
・リヤブレーキリザーブタンク
・ピストンリング
・シリンダガスケット
・シリンダヘッドガスケット
・キャブフロートガスケット
・その他工具類

見た限りでは2万キロ走ってるけどオーバホールはされていない状態でしたね

いや、したつもりはあったのだろうけどあれはオーバホールじゃなくてただの破壊でしたね。ひどい有様でした

まぁどのくらい酷いものだったかというと
・折れたクラッチレバーのバリを削って使っていた
これくらいは可愛いもんですわ。他には
・クラッチケースのボルト1本刺さってない、1本は折れて頭がなくなってる、もう1本は伸びきってる
・キックシャフトが刺さる部分が割れてまともに刺さらない
・キャブのガスケットは完全に潰れきってキャブと同化、そこに更に液体ガスケットを塗って封印

細かいところ挙げるといくらでも出てくるんですけど、キリがないのでこんなもんでいいでしょう

別に好きじゃなかったんですかねー、この状態を見るとそんなに手を込めている気がしません

で、結局何の作業をやったかと言うと
・クラッチオーバホール（多少の焼き色で問題なし）
・キャブオーバホール（これもいずれやるものだったのでOK）
・ピストンリング交換（燃焼ガス吹き抜けのため）

ぶっちゃけ終わらせようと思ったら1週間で終わったんですけど、別に急いでやることでもなかったのでこんなに時間がかかりましたけど、初めてこれだけの時間乗り物と向き合いました。

直らない不安もあるし、いくら他の車をばらしているとは言え自分のバイクを完全に走れるように直すっていうのは初めてでしたし、壊す可能性もあったので最悪直らないで部品取りにする覚悟すらしていました

直った時の気分は絶対に他人任せじゃ味わえませんね、これのために数ヶ月頭も使って直せただけあります。

これだけボロボロのものをここまで直せたのはいい思い出になりますね

でも二度とここまで大掛かりなことはやりたくないです（笑）