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ランサーのエボパーツ中途半端なところで全く進まなくなってるんですけども、悩みの種があるんですよ

最初からマニアックっていうのはさておき、超マニアックな話になるんですけど、CP系（V,VI）以降のエボは5ナンバーから3ナンバーになってるんですよ。

ナンバーの違いっていうのは排気量の他に車体の大きさがあるんですけど、エボの場合はしょっぱなから2リッターターボっていうのは変わってないので、サイズが変わっているということになります。

具体的にCN系とCP系でどこのサイズが違うかと言うと、幅です。

エボIVまでは170ｃｍ未満ですが、エボV以降はXを除いて177ｃｍになっていて、実質8ｃｍ、片側4ｃｍ幅が広くなっています。

つまり、今履いているホイールを最低でも4ｃｍ外側に出さないと元通りのホイールの見え方はしないということになります。

ホイールのオフセットをマイナスに近づければ近づけるほどリムが外側に出ていき、普通に見えるようにはなってくるのですが、ホイールの取り付けボルトの位置は変わらないので、テコの原理で力が加わる場所が遠くなればなるほどボルトへの負荷が増えます。つまりは今の状態でホイールを選ぶと危ないということです。

そもそも欲しいホイールがOZのホイールで、オフセットが+30より低いものが無いそうなので、そろそろ諦めがついてもいい頃だったので、そろそろ潮時かなとは思ってました。

悩みに悩んだ結果が、CP系は諦めようということです。
そもそも買おうとしていたのはCN系のバンパー、結局は脱線して買ったものなので上手くいかないのも承知の上でやって来ました。むしろここまで何の問題もなく進んだのが不思議なくらいです。

初心に戻って大人しく5ナンバーチューンをしようということで、今度はCP9Aバンパーを買いますv(´∀｀*v)ﾋﾟｰｽ

どうもあけましておめでとうございます


新年早々何をやらかしたかというと

カブで350キロ走ってきました。

1日で、日帰り。


カブ仲間と前々から雪の中カブで走りたいねーとは言ったものの、地元で雪が降ったら遊ぶっていう極普通の考えでいたんですけど、どうせならガンガン積もってるところに行こうということになり、その結果こういうことになりました。


雪に出会うまで150キロ、そこから林道やら寄り道やら30キロ。

原付じゃあ高速道路も使えません。全部下道。

バイクは死ぬほど辛いのは思い知りました。

でも辛いの全部忘れられるくらい林道と雪道は魅力的でした。

今度行くときは冬以外の時期に中型以上ですかねー


燃費1
燃費2
燃費3
平均燃費52.82km/h
最高(？)燃費61.35km/h（トップタイ）

写真1
写真2

走行ログ

ちなみに風邪ひきました