AT滑り？改善@ECU修理後テスト走行

プロペラシャフトにガタがあるのではとの指摘の後、AT滑り症状が発生。メカの交換修理を画策するも部品はなく、策は尽きたかと思われましたが、ECU異常の可能性もあるとの情報を得て『キャニーエクイップ』さんへ修理に出し、都合10日ほどで修理品が届けられました。
翌日、いつものY自動車さんに持参し合間を見て取り付けていただきATの調子をしばらくみることになりました。

30〜40キロでの走行時に多少の唸り音がありますが、そこは何も手を加えていませんのでそのまま。ATが機能しているようで適切にシフトアップ＆ダウンが行われているようです。snow&powerのモードスイッチもばっちり点灯してます。ECUの修理前は40キロを越えるのもやっとな状態でしたが100キロくらいは難なく加速してくれます😊ただし唸り音があるのでアクセルはいつもよりだいぶ控え目に踏んでいます😅

どうやらATに関しては原因はECUと見て良さそう。ちなみにECUはコンデンサの液漏れでＡＴコンピューターの電源制御などを担う６個を交換していただいたとのこと。我が車はたまたま修理対応可能な車種で助かりました。またATのメカに手を付けられなかったことで真因がわかって良かったです。

そうなると唸り音の原因が問題。今、予想しているのはミッションやデフのマウントが劣化してシャフトが振れているのではないかなぁということ。さらにはせわしくリバースに入れたときなどミッションの動きを吸収しきれず衝撃が生じているのかも。そしてその積み重ねでプロペラシャフトにガタが出てるのではないかと…😅

とりあえず連休中はテスト走行を重ねてこの週末までにはY自動車さんに各部マウントの交換をお願いしてみようかと思っています。またプロペラシャフトも長さ違いの4速用新品はあるそうなので換えたほうが良さそうなら溶接して短縮する形でお願いする方向を考えています。

復活の行方はいかに。


つづく…！