フロントアッパーマウントすき間に+三角パッキン　3/3

平パッキンに追加です
関連　https://minkara.carview.co.jp/userid/2007082/car/2319493/6587074/note.aspx

なんだかおちつかない、すき間処理
またまた組み換え

三角パッキンを追加しました
SANEI　PP42-14S-32
　三角パッキン外径54内径34
　平パッキン外径59内径37のセット
　材質NBR（ニトリルゴム）
　税込み148円ｘ2セット

厚みの寸法は表記なしですが、三角パッキンは4ｍｍ程度、平パッキンは1.5ｍｍくらいでした

組みこみ

金属ワッシャーを下に2枚

すき間を拡張する方向ですね

パッキンにはグリスを塗り

2枚のワッシャーの上に
下から平パッキン3ミリ厚
平パッキン1.5ミリ厚
下側を細い向きで三角パッキン4ミリ厚

締めることでパッキンを押しつぶすというところまではいきません

上下振動を緩やかに収める程度が理想かなと

ナットを何度も緩めては締めているので今回はわかりづらいですが、タッチペンでマーキングしておきました

すき間よりお皿とマウント上のナットの間に金属ワッシャーを挟むと粗路面の微振動が気にならないかも・・・

切りがありませんねアッパーマウントのすき間は・・・

※追記
みんカラの先輩の記事に
　「上部ナットの締付トルクによってハンドルに伝わる振動が変わる」
　　を記事を発見
　　　・トルク大→振動強
　　　・トルク小→振動弱・・・私の設定

ハンドルの応答性は置いといて参考になりました