オイル交換　スロットル清掃

エンジンオイル交換前にスロットル清掃をします。
マフラー音が大きいので、清掃後のアイドリング、空ぶかしが自宅で出来ない為、完了後、片道5分のガソリンスタンドに給油にいきます。
往復でキャブクリーナーの白煙がおさまり、暖機も終わります。

ガソリンスタンドで撮影したマフラーです。
道中、白煙がものすごく出ました。
職質レベルでした。

洗車の度にマフラー内側を洗いピカピカにしていますが、真っ黒になりました。
かなり汚れています。

しばらく、オイル交換のたびにスロットル清掃をおこないます。

オイル交換後に洗車水洗いで掃除しました。

給油時に燃料添加剤を投入

交換時の撮影はしていません。

廃油の始末でこぼれたオイルを撮影しました。

汚いですがまだオイルにツヤがあるのでもうちょっと使えそうでした。

Eクリーンプラスを投入します。
オイル管理の履歴がわからないのでリセット目的で投入します。

普段乗りで、
燃料添加剤を常時使用。
暖機をしっかりおこなう。
低いギアを使い、なるべく高回転までまわす。
3点を実行してコンディション維持

上記3点を実行すれば、通常使用よりオイルが汚れると思います。
オイルの寿命をしっかり使い切ります。

距離にかかわらず、３ヶ月で交換を予定しています。

嫁車ミラジーノ
前車スイフトスポーツで使用している、TAKUMI　High Quality　SN5W40

もっと硬いオイルを使用している方がたくさんいますが、嫁車ミラジーノ、シルビア両方で使えそうな5W40を今後も使用します。

次回交換時に使用予定のエンジンパワーシールド。

オイル漏れの予防整備です。

次次回交換予定のクイックリフレッシュです。