燃料フィルタ交換

最初に燃料ラインから燃料を抜いておくために、燃料ポンプのコネクタを外してからエンジンをかけます。


ヴィヴィオの燃料ポンプはリヤシート座面の下に付いています。
まずはリヤシート座面を外します。
座面の前方下を持って、力任せに上に引き上げると、簡単に外れますｗ

右後席の下にフタが付いています。
フタをめくると、ポンプのコネクタが見えます。
コレを抜きます。

抜いたら、エンジンをかけます。
…が、全くかかりません(汗)

試しに、コネクタを戻して、エンジンをかけた状態でコネクタを抜いてみました。
すぐエンストします(汗)
フィルタが相当詰まっているようです。重症ですね（^-^；

タンク内の圧力を抜くために、一度、給油口を開けます。
これをしないと、あとでガソリンまみれになるおそれがあるそうです。

燃料フィルタは左後輪の前に付いています。
外すために、ジャッキアップしてウマをかけます。
※写真は交換後の燃料フィルタです。

ビス2本で止まっていますのでコレを外します。

続いて、フィルタに繋がっている燃料ラインホースを外します。
※当然ですが火気厳禁です。

給油口からタンク内の圧力を逃がしていたせいか、ホースからはほとんどガソリンは漏れてきませんでした。
フィルタ内に残っているガソリンはいくらか垂れてきますので注意が必要です。
ウチの子の場合、ほんの少しだけ黒く濁ったガソリンが出てきました(汗)
他の方のサイト見てると、赤サビ混じりのガソリンが出てきたとか、真っ黒なガソリンが出てきたとかって方もいらっしゃるようですね(^-^；

あとは外したのと逆の手順で新しいフィルタを付け、ポンプのコネクタを戻せば完了です。

新旧フィルタを並べてみました。
古いフィルタはサビサビですね(^-^；

自分のトコに来てから6万4千km、一度も交換したことがありませんでした。
もしかすると…というか、ほぼ間違いなく新車時から無交換だったのではないでしょうか(汗)

交換後はエンジン回転のばらつきが減り、アイドリングが安定してると思います♪

試しに、エンジンをかけた状態でコネクタを抜いてみました。
しばらくはエンジンが回っていました (^-^)
とりあえず、効果はあったようですね♪
高負荷時や高回転時はもっと効くのではないでしょうか♪