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スマホを何気に眺めていたら、新しいクロストレック的な記事が流れてきました。

当分インプを乗り続ける予定の私は読み流そうとしたのですが、やけに記事が多いなと思ったら新型エンジンの発表があったようです。

要約すると、スバルの水平対向とトヨタのTHS2を組み合わせた真のハイブリッドエンジンが完成して、今年の秋から次世代e-BOXERトランスアクスルを北本工場で生産開始。2025年から本工場などで組み込み車両の生産開始とのこと。

今まで小型モーターがあった部分に大きなモーターが付いています。
（…と、最初書いたのですが、エンジンの上に載っている丸い方かも？
　パワーユニットぽい物も見えるし。）

正直見た目に重そうだし、これにバッテリーも乗るわけだし整備もあるし大丈夫かなと思うのですがｗ

勝手な予想ですが、THSも今は第5世代まであると思うのでトヨタから旧世代のTHS2を譲って貰ったのかなとも思います。
関係あるかわかりませんが、旧プリウスのバッテリー交換は終了したハズですし。
（THS2の第5世代という意味なのか詳しくないので分からないのですが）

何れにせよ2050年のカーボンニュートラルを目指さないといけなわけですから、あと25年でエンジンをなくさないといけないわけですｗ

しかし、5年後にはスバルの中古車もバッテリーを気にしないといけなくなるのがしんどいですね。

※写真の拝借がダメでしたら消しますので言ってください。

トヨタ自動車・マツダ・スバルの3社共同記事はこちら
＞https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1595251.html

↓スバルに注目したこのリンクの記事が生産時期も記載があって分かりやすいです。

明日から「X」と「Facebook」からの連携ログインができなくなりますね。（Appleもでした）

旧ツイッターに関してはイーロンになって連携ログインの企業側が払う料金が上がったなどと聞いたことがあり、有名なところだと任天堂Switchの投稿機能が無くなったことです。
なのでココもか。という感じですね。

一度ログインの方法を変更しておかないといけないみたいなので、救済措置があるのか分かりませんが、メールとパスワードで入る機能は残すのかな？

とりあえず、Yahoo連携だけ済ませておきました。

先日取り付けた「アイドリングストップキャンセラー」ですが、

５秒押して「アイドリングストップキャンセル」をキャンセルする状態へ（現車復帰と言うらしいです。）何度試しても変更できないので、ショップへ問い合わせてみました。

結論から言うと「車種によって対応できないものがある」とのことです。

何だソレとキレて、機能を満たしていないのであれば返品しようと思ったのですが、完全シカトされたために書きますｗ

写真の配線から察するに、ボタンへ常時電源が来ていないと「キャンセル状態がONかOFFか」を保持できないんだと思います。

スバル車は以前からマイナスコントロールで、プラス側は常に電圧がかかっていてマイナス側にスイッチを作ってON/OFFするので、おそらくソレを狙っているのではないかと思っています。

しかし、最近の車種は車自体に設定項目があって、キャンセラーなど使わなくても初期状態で「アイドリングストップOFF」へ変更できるので、古い型で動かないとなると意味がないのです。

で、同じページを再度確認したら「５秒押しで現車復帰」機能の説明書きと写真が「削除」されていましたｗ

流石にシカトして、しれっと販売ページの説明直して終わりとか、売り手としてどうなのかと思います。

なので、人柱的に買って付けてしまいましたが、挙動が怪しいのでおすすめしません。
下記のページのお店屋さんも信用ならないので、皆さんお気をつけください。
同じショップ名で、支店とかLED屋とかある様子です。