チーボのブログ一覧

先日、バッテリー上がりを起こしてブースターケーブルでエンジンかけて帰宅した翌日の夕方。
帰宅しようとしたら、メーターパネルの表示が全く何も映らず(￣◇￣;)
これは、ダメだと思って会社の近くのホームセンターで安いバッテリーを購入。
とりあえず繋いで帰宅。
ただ、走り出すとANPSメーターが＋方向にやけにふれるし、電圧計も16V近くまでいってる。



写真は、ちょっと信号待ちで止まっている時の写真。走り出すと＋30あたりまでいってる。




電圧計も同じで、走り出すと16V近くまでいってる。

おまけに、水温計もMAXまでいってしまい、又ファンが回っていなかった。

冷めるのを待って、水補給しました。
で、次の朝…
昨夜交換したバッテリーが上がってました😱

朝なんで、どうすることも出来ずバイクで通勤。
冬と違って風が心地よい。

仕事終わって、帰宅してからバッテリーを外して充電🔋。

バラスポ仲間に相談したところ、やはり暗電流が思いのほか沢山流れていそう。
まずは、オルタネーターが怪しそうだから次の方法をやってみてほしいとの事。
①オルタネーターのカプラーとB端子を外す。
バッテリーが繋がっていない状態で。
②充電したバッテリーを繋ぐ。
③その状態で、一晩放置する。

この3つを昨夜実行しました。
ちなみに、充電したバッテリーを繋いでオルタネーターがまだ接続したままの時は、12.5Vでした。
オルタネーターのカプラーとB端子を外した状態が、12.9Vでした。

そして、一晩…







なんと、バッテリーは上がらずに13Vでした。

こ、これは、オルタネーターが🆖😓

ひとまず、ワンダーのオルタネーターがあるはずなんで、交換する予定です。