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  5. 初ドライブ [さるごるふぁ～ぷろ大佐]
～　ワイはさるや！　さるゴルファー・プロや！！　～
イイね！
   
2016年04月30日

初ドライブ

初ドライブ いつの間にか車が変わっている・・・
皆さんお元気ですか？さるごるです。

納車３日間、運転したのは車庫入れのみの状態でしたが
ようやくガソリン入れに行き首都高をぐるっと行ってきました。
6号→9号→湾岸→中央環状線→6号

１４年間もアリストのターボに乗っていたので「静かに低回転からパワフル」に慣れませんで・・・
メーターも余裕がなくて殆ど見れなかった。もちろんリミッターに当てることも無し。
走行モードが何種類かあって、最初はスポーツにしましたが、すぐに怖くてスタンダードにしました（笑）

ＨＶですが、アクセル抜くとエンジンが止まる事があるのでなんか変な感じでした。
加速は良いんでしょうね～低回転からモリモリくる感じ。
でもやっぱり個人的にはターボのドッカンが好きかも。

ハンドルはあまり違和感無く乗れました。
ダイレクト感がなく安定してますが限界が分からないです。
アリストの時のように加速する時、ギュッとハンドル握る事も無く・・・。

サスはそこそこ固めな気がします。
歴代の車はほとんどサス交換していましたが、この車はどうかな～？

あ、そういえばブレーキはなんの違和感無かったな～丁度良い感じ。
アリストでノーマルキャリパーの時は怖かったもんな～。


まずは家にあるBBSのLMが付くか試さないと。
いければタイヤ交換して装着。そうすると車高調欲しくなるかな？
エアロ・マフラーは今のところ考えていません。
一応、３回人を轢きそうになったらマフラー替えます。
リミッターカット出たらすぐしちゃうんだろうな～と。

とりあえず、ご報告。
ブログ一覧 | スカイラインＨＶ | クルマ
Posted at 2016/05/01 01:47:13

   

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この記事へのコメント

しまーち。
2016年5月1日 7:11
やっぱりカタツムリが逝ったな😁
コメントへの返答
2016年5月1日 10:59
カタツムリが恋しいです。
モーターは性能良いですが優秀すぎて･･･

   

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「[整備] #GTO 三菱純正　キーレス https://minkara.carview.co.jp/userid/200849/car/2614780/4876606/note.aspx」
何シテル？   07/15 17:30
こんにちは、さるゴルファー・プロと申します。 たま～にしか更新しません。
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