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早いもので、14万キロを超えたシッカリ者の相棒に改めて関心。

ボディは補助パーツ無しのノーマルなのだけど、強化してなくとも、あまり違和感なくて気持ちの良いハンドリング、独特な加速感は、まだ気持ち良く楽しく感じる。

ゴムや樹脂には衰えはあるけど、機能は失ってはいない。

たまには手入れして少しでも綺麗にしてあげようかな。

訳あって、いつものMRのiからツインエアーのパンダに乗り換えて通勤。　
トルク、エンジンサウンド、足回り、どれをとっても特徴のあるパンダ

パンク修理してから、ワイディング走っても、もうエア抜けありません。

補修剤素晴らしいですね。

秋です、イノシシやタヌキやシカが道路の真ん中でユウユウ歩いてます。

ワイディング走っている時は出会う機会が多くなるので、注意が必要です。

知り合いの方は廃車になった模様。
怪我無かったのが幸いです。

新コロの拡散防止になるのかわからないけど、車内にリセッシュ一吹き、シュー〜
交通機関から乗り換え運転前に持ち物と、👔にもシュー〜

サマータイヤは185/55R15、
ホイールサイズは6Jx15 ET35　pcd 98x4H

タッドレスタイヤ、どうしょう?

175/65R14　6.0Jx14+35　98-4H

こんなサイズにしても大丈夫かな?